Как правильно тормозить с включенным сцеплением или нет на спуске и светофоре?

правильно начинать торможение без выключения сцепления. в машинах с абс можно не применять прерывестое торможение, хотя это и не вредно. важно при т орможениии понять, вернее почувствовать момент, когда надо перейти на пониженную передачу, что бы мотор не заглох. перейдя на пониженную передачи сразу отпускаем педаль сцепления, что поможет тормозить так же и двигателем. потренируйтесь сначала на пустой площадке, а потом вы поймёте, что и тормозной путь короче становится, да и контроль над машиной не теряется

А кто права вам покупал не обьяснил разве? Или вам с ним не до этого было...

ногою

Смотря в каких условиях.

мозги главное только неотключать...

Прерывистое торможение выполняется периодическим дозированным нажатием на педаль тормоза и полным её отпусканием.
Ступенчатый способ, в отличие от прерывистого не имеет пассивной фазы, и предполагает существенное снижение скорости автомобиля или его остановку. Для него характерно последовательное увеличение каждого последующего усилия на тормозной педали, а также времени его приложения. Первое нажатие на педаль должно быть предельно коротким и слабым. Перетормаживание в одном из импульсов ступенчатого торможения может вызвать кратковременную блокировку колёс, поэтому тормозить необходио До блокировки.

Если просто на спуске, то выключать сцепление не надо, а если предполагается остановка, то естественно его надо выключить.

Никто не даст вам прямого ответа, потому что нет ни одной похожей ситуации на дороге, и по-моему, вы сами полностью не представляете, что вам нужно (вас почему-то не интересует торможение на подъеме! , а это намного труднее) , раз вы начинающий водитель, советую как и учили в автошколе притормаживая, держать ногу наготове у педали сцепления, чтобы отключить его во время. Удачи на дорогах!

В экстреных с включеным.