Как безопасно останавливаться зимой, что бы не войти в занос?

прерывисто т. е. работать ногой по принципу абс

Если нет навыков вождения зимой, лучше потренироваться где-нибудь в тихом месте, со снегом и льдом - с поворотами, торможением. Чтобы прочувствовать машину и выработать навыки зимнего управления.
Тормозить нужно аккуратно, не резко, прерывисто (на любом приводе) . Зимой (особенно для заднеприводных авто) эффективно торможение двигателем. Потренируйтесь снижать скорость движения автомобиля быстрым переключением передач с высшей на низшую. Если все-таки пошли в занос, не тормозите. На заднем приводе выходим из заноса, не газуя (как на переднем) , а наоборот - сняв ногу с педали газа и поворачивая руль в сторону заноса.
ПС: Даже на полностью исправном авто зимняя езда может принести неожиданные неприятные сюрпризы. А на неисправном выезжать просто опасно - и для себя, и для окружающих. Зима еще не заканчивается, и если есть необходимость езды на этом авто, лучше сначала отремонтировать авто, а потом уже за руль.
А Москвич-412 - хорошая машина. Но как любая другая, особенно хорошая, когда исправная.

Андрей !
вот ты не первый день на ответах !
Дак хоть указал бы какой привод и какая примерно машина !

Резко не тормозить

дружок, а не лучьше-ли сделать задние тормоза? -Зима ошибок не прощает.

Для начала резина должна быть зимней... Применяйте прерывистое торможение педалью тормоза вместе с торможением двигателем (задний привод)...

Двигатель+трансмиссия+руль+тормоза=контроль. И никакого юза - важно!

Делать все вовремя и не резко!

2 способа
1- импусьсивно нажимай ы отпускай
2- коробкой передачи снижая передачи типа двигателем тормози
3- самое главное НЕ ЗАЖИМАЙ риско ТОРМОЗ

Вот ты подезжаещь к перекрестку (машине во дворе или просто надо тормозить на гололеде) вставляешь передачу хотя ты и так на ней должен быть и плавно жмешь тормоз тебе обеспечен тормоз без заноса

Заранее начинай збрасывать скорость по не многу, а не за 5 метров зажимать педаль

Первое - Поставить на задние колеса шипованную резину. большой плюс от заноса. И замедляться при включенной второй передачи и плавном отпускании сцепления т. е. торможение двигателем. Это нужно по тренироваться. Ну и самое главное соблюдать скоростной режим.

1.самое главное не делать резких движений, замедлять ход не педалью тормоза а педалью газа, понижая по тихонечку передачи, сбрасывая скорость за ранее, чтобы машина сама остановилась.
2. кратковременные легкие нажатия на тормоз с интервалом в несколько секунд, не снимая с передачи, ставить на нейтралку в самый последний момент, а если случился занос крутить руль в сторону заноса

Андрей, а стоит-ли вообще выезжать на таком транспортном средстве?
Ну, японских комикадзе во время войны понять можно! Там семье самоубийце платили, как семье Героя! А телега №412, как неуправляемая торпеда, может повредить дорогие хорошие машины, уничтожить пешеходов, архитектурные сооружения и т. п. ! Тюрьма, короче!
Лучше зиму-матушку пережди, а там подрегулируешь задние тормоза и будешь отбиваться от девочек, желающих покататься на "тракторе"! Прикольно?!

медленно тормози, и держи пока совсем не остановился.