С горки лучше на скорости или на нейтралке?

Новичку лучше на передаче ездить т. к. меньше суеты и ненужных движений (переключений передач) .
А когда опыта наберешься можешь ездить как хочешь.

ну можно свечи поменять или-клемы с аккомулятора снять а потом опять надеть. более не знаю-у меня небыло карбюраторной.
а с горки на нетралке не желательно.
мож бензин кончился?

на передаче, зимой это еще актуальней

в случае непредвиденной ситуации, ускориться не сможешь, пока передачу включишь, пока сцепление выжмешь. с торможением примерно тоже. если нет абс,

движение на нейтрали вообще не рекомендуется, а с горки только на передаче.. . Тормозами только прерывисто подтормаживаем чтобы тормозные диски могли охлаждаться.... В противном случае получаем перегретые и поведенные диски с всеми вытекающими....

На скорости обычно, иначе если тормоза перегреются, или мотор заглохнет на нейтральной, трудно будет остановиться.

На нейтралке - колёса отсоединены от двигателя, он сам работает по себе. ;
На передачи двигатель сцеплен с колёсами.

По правилам конечно катится на передаче - ,чем круче спуск, тем ниже передача (особенно на большегрузах) . Но в жизни проще на нейтрали, потом с перегазовкой включить нужную передачу, смотря на спидометр.

на скорости

на коробке тормоза не так греються

на скорости. на нейтралке подается топливо в двиг. , на скорости нет. на 4-5 с горки.

после спуска, перейти на нейтраль, начинать притормаживать, желательно руку держать на коробке передач... если зимой то тормозить двигателем