в чем отличия между управлением иномарки и жигулей?

Странный вопрос. Иномарки - они тоже разные бывают.
И к любой машине нужно немного привыкнуть - и к управлению, и к обзорности. Так что ничего страшного не вижу.
ПС: Пугалки про руль - это именно пугалки. Нормальный руль у жигулей!
А еще важно общее техническое состояние автомобиля.

качай бицепсы с трицепсами

Друг ездил на моих Жигулях, я не его Сузуки. Сошлись во мнении, что в простых условиях разница не существенна в управлении. На Сузуки тормоза легче и на месте (летом на асфальте) руль легче крутить (на ходу - одинаково) . Ну и свет немного по другому включается.

В повороты на русском авто придётся входить на гораздо меньшей скорости. На предыдущем руском авто в один коварный поворот входил на 60-70 км. ч. (на 80 км. ч. холодный пот проступал от ощущения, что вот-вот перевернусь или слечу) , сейчас на иномарке 80 км. ч. - влёгкую, можно и на 90. На какой-нибудь крутой иномарке с низкой посадкой, думаю, и на 100-110 можно попробовать въехать.
На русской тачке дубовые педали и руль. Будешь реально потеть, пока паркуешься между машин =)).

У меня Фольксваген Пассат и Нива-пятидверка. На Пассате я отдыхаю. Руль крутится легко, машина маневренная и легкая в управлении. Нива без газа не пойдет, ГУРа нет, радиус разворота ужасный. Но это Нива. У неё масса плюсов перед тем же Фольксвагеном.

это вы ещё на тракторе руль не крутили

На классике ГУРа нет

с иномарки на тазик тяжеловато, отличия сам увидишь

Принципиально - никаких (разве что вы учились на автоматической коробке передач) .

Чуть менее удобная, чуть более тесная. Управляется довольно хорошо, хотя усилие на руль нужны будут куда больше.

Проблема в эксплуатации. Жигули иногда ломается, и его надо чинить. Починить жигуль можно матерным словом и мотком проволоки, но для этого нужно знать, что ты делаешь.

Я плакал. Прости меня господи грешного, над клоунами потешаться грех.

не в чем, толко различие в стоимости

Пфф нужны годы что-бы постичь Жигуль, привыкнуть к сцеплению, а так машина как машина - руль круглый

жигуль сцепление гавно, руль тяжелый, она дрыгается.

Ну у жигулей руль бетоном залит!

жеский руль, педали, коробка передач и постоянно все ломается