а правда что если постоянно ездить на экономичном режиме-движок испортится?

Он прав. На большинстве современных малолитражек масляный насос считан впритык и не обеспечивает достаточного давления масла на низких оборотах. А АКПП при "экономичном" режиме не даёт двигателю раскручиваться до оборотов максимальной мощности, обрекая его на масляное голодание. Достаточно резкого рывка нагрузки и на шейках коленвала и вкладышах появляются задиры. Если добавить к этому то, что масло, заливаемое официалами в большинство двигателей это не 5W40, а 5W30, а то и "экологичное" 5W20 с пониженной вязкостью при рабочей температуре и, как следствие, с пониженной прочностью масляного клина. то можно с уверенностью считать "экономичный" режим весьма неэкономичным для кошелька владельца машины.

есть такое дело. малые оборты - все время внатяг, плохое смазывание, нагар остается.

Хотя бы время от времени надо прокатиться до отсечки.

Движку периодически нужно давать жару, что бы копоть выгнать, особенно после зимы.

Пусть твой МЧ по стадиону пару кружочков (800 м) попробует пробежать, а ты пешочком эту же дистанцию пройди. И посмотри в итоге, кто больше запыхается и устанет?

Хорошо, что не худеет от недоедания. )))

Эконом-режим - это режим наибольшего благоприятствования.. . В этом режиме меньше всего изнашивается двигатель, меньше всего тратится топлива и ГСМ.

Чего это вдруг?! Прослужит дольше!

Если ездить в основном на 2000-2500 оборотов, резко не рвать с места, то наоборот - движок вам спасибо скажет и будет служить верой и правдой ;-)).
P.S. не путать экономичный режим езды с ездой преимущественно на заниженных оборотах (на 1400-1700 оборотах) . При постоянной езде на заниженных оборотах действительно ничего хорошего ожидать не следует...

у твого мч голова уже испортилась...

Он прав по сути.
Комфортные обороты это 1800-2500 макс у меня к примеру. (эко режим, когда считаешь копейки)
Драйв 2500-4000 - если куда спешить или как в гта =) или слимшко много бензина в баке.

Главное чтоб по звуку и тяги не было сложно движку.

смотря что заложено в понятие экономная езда .

Разве что в лобовом столкновении, вызванном недостаточной управляемостью автомобиля в экономичном режиме.

20 лет так езжу, моторы после меня при продаже идеальны, масла не берут и проблем нет!

да