ВЫЖИВАЕМОСТЬ В АВТОМОБИЛЯХ МАРКИ ВАЗ как обстоят дела в столкновении с другой маркой авто, есть шансы у водителя?

Шансы всегда есть.

вообще-то шансы больше зависят от водителя, чем от подушек. Хороший водила сможет уйти от лобового, и опасность почувствует раньше, и сильнее успеет оттормозиться.

На 40км/час и в жигулях ничего не будет, на 60 - будет плохо, а на 70 в любой иномарке с любыми звездами будет мясорубка. Их же теперь расчитывают ровно на стандартный краш-тест, они ровно на эти 64км/ч сжимаются до самого пассажира, дальше уже ничего не сопротивляется. Чуть быстрее - и пассажир всмятку.

И немножко физики. Все эти тесты - удар об стену. Но чаще аварии - удар о другой автомобиль, и тут принципиально важно, у кого какая масса (вспоминайте физику!) . Сила-то пропорциональна ускорению, а оно тем больше, чем больше масса.

в 2107 благодаря её уродливой панели и у пассажира нет шансов.

с камазом при 120 и в мерседесе шансоф не будет

Фигня все эти краштесты. Будь ты хоть в танке, от резкой остановки с большой скорости возникают перегрузки, от которых рвутся внутренние полые органы. Если голова целой остаётся, то это лишь продлевает мучения и иной раз уж лучше быть раздавленным в "классике". Что показывают манекены на краштестах? Травмы головы и опорно-двигательного аппарата. Что же происходит в брюшной полости, никто почему-то не рассказывает. В любой машине шансов выжить мало, просто из одних трупы через дверь вытаскивают, а из других выпиливают. А ещё ...можно не верить в Бога, но судьба у каждого своя. Решило человека небо к рукам прибрать, оно это сделает, как ни защищайся.

Вот вы урки. Лишь бы обосрать. В 2109 уже лучше, чем в классике. А в десятом семействе краш-тесты лучше половины иномарок.

есть. сразу отправиться к праотцам не мучаясь.

Во первых вазы бывают разные. Во вторых зависит от скорости.
На малых и средних скоростях современная иномарка существенно выигрывает.
На больших скоростях лучше быть в старой шахе не пристегнутым на пассажирском месте - есть шанс что вас выкинет через лобовое стекло и дальше вас будут равномерно тормозить деревья кусты и прочий ландшафт. То есть внутренние органы пострадают меньше и есть шанс выжить.
А вот в машине с подушками и ремнем на большой скорости шансов почти нет.
При резкой остановке головной мозг разбивается о череп (внутри)

При серьёзном лобовом столкновении шансов выжить в ВАЗе крайне мало. И неважно, классика это или переднеприводный

жесткость кузова очень маленькая. тазы сминаются как консервные банки.

В гранте подушки есть ))))))))))))))))