Почему не остановился на светофоре?

резина по льду - ехал как на коньках. А если она всесезонка - то тем более. Тормозить надо было не выключая передачу, двигатель немного плавнее загасил бы скорость. Это тебе урок - на будущее будешь выбирать скорость и торможения лучше.
Попробуй на пустынной безопасной обледенелой дороге потормозить с такой же скорости, просто тормозить в юз. Более-менее увидишь как ведет себя авто на льду.

Все дело в прокладке... Между рулем и водительским креслом...

Стаж вождения всего неделя:

на нейтралку на 50 км на мокром асфальте? На инструкторе деньги экономил?

а какого хрена на нейтралку переключился? в автошколе учился или нет? инструктор говорил, что сцепление выжимаешь и выключаешь передачу только при скорости ниже 20 км/ч? и про прерывистое торможение слышал что-нибудь?
че за автошкола таких недоучек выпускает?

Нельзя было нейтралку включать!

Тормозить на нейтралке, глупо..., что сэкономил, ни-че-го, палишь колодки и топливо, да и связь с дорогой теряешь, иди учись заново!

машина классика тормоза промокли не подсушил вот ииии

дело было не в бабине... чудачек сидел в кабине

наверное, на то что давил не было тормозами...)

Правильно выше написали. При езде по лужам тормозные колодки намыкают и появляется эффект "отсутствия тормозов",поэтому надо после лужи их сушить, то есть на скорости чуть-чуть притормаживать, пока опять нормально схватывать не начнёт.
на счёт стажа не переживай, никто ещё из мамки с рулём в руках не вылез, все когда-то начинали.

Так то тормозной путь увеличивается зимой

Это все гололед. Машину не разворачивало?