Проезд по жд путям

нет

нет

Тут вопрос, на сколько "перед" и где находились в это время. Если проехали стоп-линию на разрешающий сигнал, то вы уже выехали на переезд и должны завершить пересечение путей, даже если в процессе загорелся красный.

Надо было ехать не останавливаться. Тем, кто находится в зоне переезда в момент загорания светофора, дается время проехать. А уж потом опускается шлагбаум. А это ты остановился себе во вред.

здесь страшнее если не остановился на знак стоп! и проехал когда шлагбаум закрылся!

Камера на нарушение включается после опуская шлагбаума но до подъёма барьеров . Если не оборудован переезд барьерами то после опуская шлагбаума. Ну а если нет ни того и не другого то через 10 секунд после включения светофора. А потом доказывай где вы находились в момент включения светофора переезда. И естественно если он вас застал после въезда на жд пути то вы обязаны предпринять все меры для удаления ТС с жд путей в том числе и с помощью дежурного переезда. А при не возможности информирование экипажа приближающегося локомотива об опасности на ЖД так же и при помощи дежурного переезда. А при его отсутствии ориентируясь по ближайшим семафорам направления приближения локомотива. Они практически всегда находятся недалеко от поста ЖД переезда. Направление приближение локомотива всегда противоположно зелёному сигналу семафора. И естественно совпадает с красным сигналом семафора.

Если докажешь, что в момент загорания светофора передние колеса уже были за стоп-линией -- то нет. В противном случае лишение на полгода, даже если метр оставался. Сам так попадался: ни то, что у человека конечное время реакции, ни то, что у автомобиля есть тормозной путь даже на 30 км/ч -- во внимание суды не принимают.