и реле сменил, все без толку
лапочка заряда горит при включении зажигание, и совсем не заряжает
если напрямую + подать на генератор, я ничего не испорчу
теперь смени реле-регулятор
Исправна ли лампочка заряда на панели приборов? Горит ли она при включении зажигания? Если не горит, значит надо менять лампочку, и генератор заработает. Это довольно частая причина. Но могут быть и другие причины, их много.
У меня на девятке такая фигня была, тоже всё поменял и ни фига не получилось. Генератор поменял и всё стало нормально!
беда в машине а не в генераторе лучше избавтесь от неё
возможно отсудствует возбуждение обмотки .а попроще нет подачи тако на ее вобуждение ..в каком состоянии у генератора коллектор ...
Проходили. Нет возбуждения на гену. Попробуйте подать + напрямую на гену и всё станет ясно.
А я бы начал с того что проверил акамулятор нагрузочной вилкой! ! Если живой (должен держать заряд не меньше 75%) то дальше померить напругу на холостом ходу-должно быть не меньше12,5в и померить на 3000 оборотов с включенным дальним светом-должно быть14 -14,5в-если напруга больше или меньше -таблетка, генератор, акамулятор, и кстати иногда просаживает пробой в комутаторе.
совсем незаряжает. или недозаряжает? проверь якорь на обрыв. а если слабо даёт смори массовый провод прикручен к калектору вэтом месте частенько проблемка.
генератор поддерживает аккумулятор
напряжение при 1000 оборотов должно быть 14 вольт
при разряженном аккумуляторе может не хватать силы тока у генератора, если у генератора полетела обмотка на статоре
диод в генераторе не годен
реле регулятор
зарядить аккумулятор зарядным устройством, но если дело в генераторе то это не поможет
⇢