ВАЗ 21063, жрет огромное количество топлива, как лучше отрегулировать карбюратор?

Лучше всего по заводской инструкции

Прежде всего нужно правильно выставить уровень топлива. При этом лучше заменить заводской топливный клапан на более совершенный вариант - UNIKAR-4. Меняется вместе с седлом. Уровень топлива должен быть примерно посередине скоса передней стенки поплавковой камеры. Проверить правильность установки как воздушных, так и топливных жиклёров (не перепутаны ли местами и соответствуют ли модели карбюратора) . Открывается ли полностью воздушная заслонка и не болтается ли она свободно. Есть ли подача горячего воздуха на воздушный фильтр.

Возможно и в движке причина. Настройка карбюратора очень тонкая вещь, это тебе лучше спец. литературу почитать.

лучше сначала отремонтировать а потом регулировать

по книжке. если не поможет жиклеры поменяй. или бензин говно.

Прежде всего необходимо продиогностировать неисправность-проблема может оказаться даже не в карбюраторе.
1-проверить исправность свечей (или тупо заменить, зазор при контактном зажигании =0,6 мм, при электронном =0,9мм)
2-проверить ВВП или заменить вместе с крышкой трамблёра и бегунком
3-заменить или отрегулировать зазор на контактах трамблёра (при наличии контактного зажигания) = 0,4мм, или выставить УЗСК =47градусов +-3
4-отрегулировать ХХ и МЗ
5- в карбюратор лезть в самом крайнем случае и только тогда, когда точно знаешь чего хочешь добиться и где это делать и как!!!

Прочитать.

почему в карбюратор попадает мало топлива ???Ваз 2106