Почему двигатель иномарки работает кораздо ровней и тише чем тех же жигулей?

название говорит за себя!

Зато мы делаем ракеты
И покорили Енисей!
А также в области балета
Мы впереди планеты всей!

В иномарках убрали толкатели клапанов... их заменили компенсаторы... а они (если не забиты) работают бесшумно и поглощают звуки передаваемые на клапана... это просто...)

ну не всегда, зависит от иномарки, и жигулей.. . бывают случаи. когда Тазик, много лучше, чем БМВ 73 года выпуска, или даже моложе, и работает заметно тоже лучше.... Но, в большинстве случаев. при одинаковых условиях, таки, работают нормальные иномарки лучше...

зато наши субмарины работают тише чем импортные

Чистота обработки у них выше

Зачем изобретать колесо, если оно уже изобретено, все равно, как бы наши, китайцы, коррейцы не изголялись, ни немцев ни японцев им не перешустрить, так не лучше ли заниматься тем, что делаем лучше всех, и гордиться этим, а не краснеть за "отечественный автопром"???

есть несколько причин 1 технология литья металлоизделий, 2 качество обработки, 3 точная развесовка деталей двигателя (из опыта 1995г. двигатель 03 ВАЗ разница в весе между шатун-поршень 1цилиндра и 3 цилиндра- 40 грамм. ну и конечно работа инженеров ( у них для народа, а у нас для плана и ВОТ КАКАЯ НОВИНКА У ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОПРОМА) . а в общем хороший моторист двигатель переберёт так, что он работает ничуть не хуже иномарочного, только глушитель подводит выхлоп уж очень жёсткий

Какие САМИ, такие и САНИ?
Хотя по части ПРО мы впереди планеты всей...

Потому что точность изготовления деталей позволяет собирать двигатель с минимальными зазорами и балансировкой, а также в компьютерный век лучше просчитывать параметры деталей, чтобы движущиеся детали были максимально уравновешаны, так же за бугром огромная конкуренция, каждый хочет сделать своё авто комфортней других+ ко всему моторы иномарок обвешаны по кругу разными допами это тоже гасит шумность . А ещё шумность в салоне зависит от подушек двигателя, у нас в жигулях самарах и ладах это просто кусок с болтами не особо мягкой резины

над движком работало много умных людей!!!! у наших --------много пьяных слесарей!!!!)))))

шумоизоляции просто 0 у классики, и клапана стучат как хер знает что

Ахха если кто заводил еще с открытой клаппанной крышкой знает =-))) Гидрокомпенсаторы вещь, а также система выхлопа ну и прочие штучки сделанные на класс выше и качественнее чем в жигулях =)

Терпение, аккуратность, точность. Например нужно сделать из деревянного кубика - шарик. Так вот на сколько точно и тонко ты подойдешь к этому вопросу (и не за 5 минут) , настолько хорош будет шарик. А наши обкорнали кубик раз 8 всего, запустили, проверили что хоть как - то катиться и выпустили в продажу! Деньги то нужны!))) ) А то что можно сделать, что шарик может катиться раз в 100 дольше и тише, у нас времени, желания, и квалификации нет. Вообще отстали мы от современных технологий производства авто, за счет наших же властей менявшихся и перестраивающие под каждого лад блудняков.. . вот и отстали во времени лет на 8 - 10 по авто...

Глупый вопрос.. . Это знает каждый автолюбитель;)

А правда почему. Я например не могу дать толкового ответа. Сам в раздумьях.

нет дельного ответа одна ерунда