а правда если отсоединить аккумулятор у машины сносит все настройки двигателя и инжектора

При отключении аккумулятора на работающем двигателе, особенно при повышенных оборотах генератор выходит из режима и может выдать напряжение губительное для эл. устройств! Контроллер, компьютер комутатор и даже простые приборы и лампочки могут просто выйти из строя! Поэтому нельзя этого делать! Если речь идёт о неработающем моторе-то снимайте ничего не будет (как же тогда аккумулятор менять?)

А то и машину тоже сносит !

кто то тебе не правду сказал

ничего не будет

и колеса спускает

Если бы это было так, то все машины бы стояли в гаражах. Просто у некоторых ошибки стираются при отключении аккумулятора а настройки вряд ли. У меня Рено, так там вообще ничего не стирается, даже ошибки,
только компьютером или сканером.

хахахаах смешно даже хотя помню магнитола подвисла пионер я еклему отсоединил и опять подключил всё заработало ))

то все неправда илож-не верь ни кому

Кто тебя так пытался развести и зачем?

инжектор так сносит что потом только на выброс никакой ремонт не поможет

У заведенной машины, если хорошо газануть, -скачек напряжения присутствует- последствия не предсказуемые!...

в зависимости от модели, есть такая вещь как оптимальные настройки инжектора, сохраняются в памяти борт. комп-а, при отключении аккума более 15 мин. они сбрасываются и восстанавливаются после запуска в течении 30 мин. Но это актуально для старых сравнительно моделей, в новых калибровка идет с завода-изготовителя

На работаюшем моторе ни вкоем случае. А вот при длительной стоянке даже очень рекомендую. Много случаев самовозгорания авто из за замыкания проводки и не номинальных предохранитеях.

Что-то я такого не припомню. Ошибки из ОЗУ стираются да ито не у всех.

бред и чушьюя на своей калине специально вырубаю после устранения неполадок. чтобы ошибки стёрлись.