Это правда, что в двигателях поршни дрючат цилиндры?

да) ) но когда поршень дошел до конца там зажигается топливо-воздушная смесь и этот взрыв (расширяющиеся газы) выталкивает поршень обратно, а он соединен с коленвалом, и поворачивает его, а потом доходит до низа и опять сует с разгона, потому что другой поршень в это время также выталкивается и поворачивает коленвал, а в одноцилиндровых движках он по инерции обратно засовывается, там коленвал тяжелый, прикинь если в п.. зде свеча бы стояла) ) ты засунул а тут хуякс какой-нибудь газ в п.. зде зажигается и взрыв) )

Онанизм сплошной, причём когда происходит апофеоз двигло стучит однако и надо буксировать в больничку к слесарю.

Кошмар!!! Кругом секс и разврат!!!:)))

а как кончит, то заново заводится не сразу! отдохнуть надо!

От Обилия СМАЗКИ зависит!!!!

и не только это а в наглую еб....

И чем мощнее тем злее дрючат

не слегонца подрачивают.

естественно, физика

ну вот возьми и тро лодошки друг об друга, сначало нагреются они, а если очень долго тереть, то и мозоли, а может даже ожоги будут) а теперь представь что поршень в блоке цилиндров ходит с огромной скоростью! ведь не зря же что поршень, что гильзу или в некоторых случаях сверловки в блоке цилиндров, полируют до зеркального блеска!! !
а на современных авто, на зеркало, наносится ещё и спец. состав! говорят что на мерседесе можно напильником стачивать, даже следа не останется, но я в это не верю:)

не только в двигателе