у меня газель, ижектор 405 мотор, живет своей жизнью, то работает нормально то обороты начинают, то рости...самая больша

у меня такое было при нарушении работы датчика расхода и температуры воздуха = он треснул

Мы - Мотоциклисты-газелисты! С большой буквы "Ю" Прерыватель-распределитель назовём "трамблёр", нержавеющую сталь - "нержой".
У каждого датчика есть своё название. (кстати - про датчик температуры правильно) .
"Смотри контакты у датчика коленвала ",он же ДС .Чего их смотреть - они все разъёмом закрыты от окисления
Если что с этим датчиком - двигатель глохнуть будет или долго заводиться, или вообще не заведётся- мгновенно заливаете свечи.
"Расходомер воздуха смотри! " - "Вот ОН какой! "
И что смотреть ? -в руках его повертеть? У вас плавающий дефект - следовательно где-то " то потухнет, то погаснет".
Что-то не только с электроникой, но и с механикой в датчиках.
У вас по ходу дела проблемма или с ДХХ (холостого хода) или (скорее всего) в ДПДЗ (положения дроссельной заслонки)
Есть книга умная - "Ремонтируем Газель своими силами" с фотографиями, пардон "фотками".
Рекомендую приобрести, почитывать в промежутках между поездками, вникать в смысл написанного. Будете увереннее себя чувствовать. Инжектор или работает или нет. Освойте тестер и возите с собой необходимый минимум.
От себя добавлю - катушку заж., свечи, ремень, тяговое рэле, предохранители, проводов длинных моток, предохранители 90А, один свечной провод (длинный) .
Да простят меня другие - поменьше советуйтесь со старыми водителями по поводу инжектора, зайдёте в тупик. Про 402 они вам часами рассказывать будут (см. начало)
г. Москва - пиши дружище!

расходомер воздуха смотри, а заодно глянь контакты датчка коленвала