ВАЗ-21053 карб. на холостом ходу работает нормально,обороты набирает без провалов,а при езде дёргается.Что это?

Скорее всего- нехватка топлива

бензо-фильтр менять

Лётчик тебе дал ответ, добавить стоит только одно. бывает так что и бензонасос когда холодный нормально работает а после нагрева- сама поездка гораздо сильнее греет мотор- перестает подавать с необходимым давлением бензин. Открой трамблер и взглядом оцени контактную группу. и бегунок. если на бегунке нагар. то удали его с помощью ветоши и бензина. если на контактной группе есть следы черного цвета то поменяй и выстави зазор. Карб тут не причем. Удачи в ремонте. но и добавлю из личного опыта- подобная фигня при пробегев 80000 закончилась переборкой двигателя- не работал 1 целиндр и двигатель ``троил``

проверь натяжение цепи и клапана, а за одно и компрессию с составом смеси, может без нагрузки бенза хватает а при движении нет, за одно проверь топлвные фильтра

Зажигание чаще оно! свечи, и провода! ну ето при условии того что клапан не прогорели в хламину!

Есть вероятность пропусков зажигания. Поменяйте свечи, провода и остальные компоненты системы зажигания.

Ваз 21053 кабр. Что это, мечты или сон. Жиклёр засорился. Надо в сервис. Лучше конечно самому научится, эти пробл. постоянно.

Зажигание вполне может быть, после 40тыщ. ремень ГРМ чуть растягивается и момент не совподает.
А кабюраторы сейчас такие, что если забарахлил приходится выкидывать и ставить новый, да и ремкомплекты для них сплошное говно.