Ока закипела и сильная течь

Залить воду в бачок и ехать до сервиса.
Хотя.... за кем? длинная течь мож не воткнул?

Потёк Тосол, добавить

Если потекла, то вполне возможно, что радиатор, либо печка. Если герметик не лили, то надо менять термостат, чтобы не кипела. Если периодически с выхлопной трубы идёт белый дым-пар, прокладка ГБЦ пробита, надо выкрутить свечки и посматреть, если одна или две не копчёные, значит в этих котлах пробита прокладка. Весь ремонт копеешный, главное определить, что надо делать))))

а нужно было всеголиш раз в минуту посматривать на приборку...

Не может быть...

Открываешь капот, ставишь упор, вытаскиваешь масляный щуп (проверяя уровень масла) , если в норме то откручиваешь крышку расширительного бачка (она за воздушным фильтром) , заливаешь тосол (смотришь нет ли течи (из патрубков, помпы и т. д.) , если течи нет - проверяешь предохранители (под рулем (черная коробка). Если все исправны (визуально видно) , запускай двигатель. через 5-10 мин. работы глуши. Проверь уровень масла. Если мало в порядке то запускай двигатель снова, прогревай, проверяй температуру радиатора и одновременно следи за приборами. НЕ ПЕРЕГРЕЙ.
Возм. неисправности - термостат, эл. вентилятор, реле, предохранитель, патрубки, помпа, радиаторы, кран, в общем что угодно.
Если перегревается и ни чего не обнаружили, то необходимо пригласить спеца.
Не забудьте закрыть крышку, убрать стойку и закрыть капот.

Роди? ?
Беги в родом!

нужно устранить течь восстановить герметичность системы охлаждения иначе закипание воды будет раньше чем срабатывание датчика охлаждения жидкости и проверьте электрическую часть цепей мотора и датчика охлаждения радиатора

залейте воду, заведите машину, когда стрелка температуры дойдёт до 100 должен включиться вентелятор радиатора, если не включился -или датчик или предохронитель, проверте днище термостата-такая чёрная штуковина около трамблёра оно должно быть горячим. снимите сдатчика радиатора провода -замкните между собой вентилятор должен крутиться если не крутится значить предохронитель

потек тасол, либо патрубок на радиаторе слител либо самому радиатору кырдик, лутше вообще не ехать если до сто более 1 км

налить воды в бачок откуда шел пар