закипел

Уровень в расширительном бачке не показатель. Открывал радиатор, вот там уровень и надо было искать и доливать.
Термостат по какой причине менялся? Были уже проблемы? С чего все началось? Если хотите получить ответ то предысторию не мешало бы услышать.
Если были проблемы такого же характера до замены термостата, то причина скорее всего в прокладке ГБЦ.
Если менялся по другой причине, то возможно вовремя не удалили воздушную пробку, она вам и гадит понемногу (возможно не качественный термостат, как причина перегрева). Одно скажу точно. При нормальной работе из радиатора охлаждающую под давлением не вышибает.
Как вариант, из за неправильных действий по заливке охлаждающей или работы самого термостата, перегрели двигатель и пошла прокладка ГБЦ, последствия чего вы сейчас и пожинаете. На классике движки конечно выносливые и перегревы переживали спокойно, но время и современное состояние материалов, снизило эту выносливость.

надо было долить в радиатор после... ведь бачек чуть ниже верха радиатора.... и с него не убавиться без пробки радиатора....

Мог термостат заклинить от перегрева

Есть старый но проверенный способ, на холодном двигателе открыть пробку радиатора и долить тосол или антифриз не важно, посмотреть уходит ли жидкость или нет если нет берешь рукой откручивает хомут на патрубке который ведет в саму печку и в прямом смысле этого слова да да да прикладываешь губы к отверстию радиатора где снял пробку (только не расширителный бочек) и дуешь бульканье услышал значит пробка дави руками по патрубкам радиатора увидел что из патрубка который отсоединен от печки пошла жидкость значит пробка вышла просто доливаешь жидкость и все. Ну или слей весь антифриз или тосол сними термостат кинь в закипающую воду и посмотри как он открывается ли если не открывается или открывается с задержкой (это сразу видно прерывания открывания через каждую секунду то есть рывками) значит термостат на "выкентош" ну а коли открылся плавно то ставь на месть вот и всё.

термостат не работает, нужно поменять, бывает при покупке попадает бракованный, тосол гоняется по малому кругу. Когда берете термостат спросите "зимний", у него порог срабатывания выше, или можно этот же термостат снять и вынуть от туда пружину с клапаном.