Автосервис, обслуживание, тюнинг

Дизель плохо заводиться. В чём причина?

В дизеле - в принципе ломаться нечему, кроме ТНВД, если это конечно двигатель до 95-х годов.
нужно проверить, какой расход выдает топливный насос - проверить можно простым замером в любую емкость. Качаешь туда солярку в течение минуты, определяешь объем и сравниваешь с паспортными данными.
Частенько, кстати, на насосе западает обратный клапан и демпферирующий механизм, в результате топлива поступает мало, и машина заводится с трудом. Так же, нужно проверить все контакты идущие на насос.
Если с насосом все ОК, остаются только форсунки - если заправился плохим ДТ, или у вас уже подморозило - то он легко могут забиться парафином (или еще чем похуже) и давать неравномерный впрыск - и плохо заводиться, а после прогрева работать нормально. Форсунки можно промыть жидкостью для очистки карбюраторов, стоит не дорого.
И проверь контакты на свечах, если смесь плохо подогревается при пуске - будет плохо заводиться движок.

и все, в дизеле больше ничего сломаться не может =)
ЕИ
Ерназар Ирбаторов
1 353
Лучший ответ
слабая компрессия, не работают свечи накала, момент впрыска неверен.
Ymam Annayev
Ymam Annayev
79 907
Если подморозило, а солярка летняя, дизель - геморой !
AZ
Azamat Zaripov
64 928
Холодно однако!
AJ
Akbar Jabborov
65 205
есть спец. присадки для зимней эксплуатации дизеля
Рамиль Сафин
Рамиль Сафин
29 896
Холодно стало насяйника!
Сергей В
Сергей В
14 064
две основных причины, сжатие и впрыск
Юрий Кличенко
Юрий Кличенко
11 355
На холодную.... ему заводиться помогают свечи накаливания. И иже блок этих свечей.
Стоят обычно под форсунками. К ним приходят проводки. На каждую свечу отдельный провод)) )
Проверяют так. Снимают разъемчики с них и меряют сопротивление или между двумя контактами (разъем с двумя проводками) , или между одним контактом (одинарный разъем) и массой двигателя)) ) Должны быть у всех одинаковые сопротивления.
К примеру на фольцах 3-5 ома))) )
Нашел разницу в сопртивлении.... Меняй все свечи....
Неисправны подогреватели. Они на дизелях разной конструкции.
в топку дизель!!!! скорей всего топлевный насос высокого давления это первая причина! если выжать газ до отказа и попробывать завести если завелась то точно тнвд!!!
Станислав *
Станислав *
1 801
Завести и стоять ждать минут 15ещё прогрева, это лажа...
А какие симптомы? После завода дым какой, если есть? Попробуй поменять для начала топливный фильтр и заправиться на хорошей заправке. Если что пиши поможем !
Ribalka Zabava
Ribalka Zabava
191
Кыялбек Тагайбек Уулу в течении дня заводиться нормально. Ночь постоит. утром уже тяжело завести. . Обичный дизель. Машина Opel Omega 2.3(кубатура). С утра прихожиться стартером долго крутить. Иногда с толкача приходиться заводить. Апаратуру настраивали. Свечи меняли. Вот такая ситуация