Какие могут быть последствия,если продолжать ездить,хотя сцепление надо менят уже?

Маховик придётся менять.

Круто влетишь вдалеке от цивилизации, и по закону подлости ночью с пустой батарейкой на сотке.

Встанешь в ненужное время в ненужный час в ненужном месте и потом за эвакуацию кучу денег отдашь.

Схватишь клина в один прекрасный момент.

На ранней стадии устранения проблемы - это (как правило) замена выжимного подшипника. Загонять проблему глубже или банально не обращать на нее внимание - доездишься до полной замены и выжимного, и корзины со спаленными лепестками (это в лучшем случае) , и ...мн. др. , а может просто дать клина, сцепление вырубится вовсе (т. е. , когда не втыкается ни одна из передач) , выжимной уйдет во внутрь корзины, позагинает лепестки и, что самое страшное, загнет или вывернет на сторону выжимную вилку.. . Разницу по деньгам обоих вариантов просчитать не сложно. Делай выводы и.. . думай. Удачи, брат!..

с горки съедешь и на горку не заедешь.... было такое

Покатаешься немного и вместе со сцеплением заменишь маховик и как вариант коробку отремонтируешь, ну а самое интересное будет если встанешь где нибудь в тихом безлюдном месте и по закону подлости батарейка сотового уйдет в анабиоз, гарантирую что сцепление поедешь после этого менять сразу как доберешься до цивилизации

Все зависит от состояния диска сцепления, можно доездится до того что сцепление не будет выключатся и вы не включите ни одну скорость. Или вообще диск рассыпится тогда вообще встаните.

по копейкам влетиш

русский авось)) меняй пока не поздно

если надо поменять-поменяй. если не хочешь-не переживай потом все поменяешь

гдето встанешь и на коробке синхронизаторы убьёшь

цкогданибудь встанеш на дороге и несможеш переключить скорость, придется вызывать машину штобы твою колымагу отвезли в сервис