а чего за зверь такой обкатка? ни в одном мануале не встречал

В мануале на Приору есть. У них и ТО-1 в 3000 проходить нужно. Типа - первую тыщщу ездить не нагружая, а потом - наоборот дать про.. цца Дословно не помню, у подруги читала.

Обкатка это время приработки всех трущухся деталей, на новом автомобиле примерно 2500 - 3000 км. После обкатки меняется масло и фильтр. Во время обкатки не рекомендуется полные нагрузки и максимальная скорость.

Перегонщики в автосалоне обкатали уже.

Новенький уаз патриот при перегоне из салона в салон. МКАД в районе новокосино. Звиняй за качество.

вот такой щиток. справа датчик у. топлива, на котором видно, что бензонасос тоже проходит обкатку, лампочка горит.. .

Обкатка, 1) операция формообразования полых симметричных деталей из листовых плоских или предварительно отформованных заготовок, производимая давильным инструментом, который передвигается от центра заготовки, закрепленной в оправке и вращающейся вместе с ней, к её краю. Зона локальной пластической деформации материала смещается на поверхности заготовки по винтовой линии. Конфигурация давильной оправки соответствует форме готовой детали. Давильный инструмент: давильники, давильные ролики и валки различной формы, получающие вращение от заготовки. О. небольших деталей производят на универсальных горизонтальных или вертикальных станках. Широко применяют О. при получении крупногабаритных (диаметром свыше 3 м) днищ различных емкостей (цистерн, баков, котлов и т. п.) , т. к. локальное воздействие инструмента на заготовку позволяет существенно снизить усилие на деформацию (например, по сравнению со штамповкой) . На специализированных давильных станках (обкатных машинах) производят формообразование днищ из стали и цветных металлов диаметром до 4 м и толщиной до 25 мм в холодном состоянии и днищ из стали диаметром до 7 м и толщиной до 165 мм методом горячей О. за несколько операций с промежуточным нагревом заготовки. 2) О. в технике часто называют испытания ж. -д. подвижного состава, автомобилей, станков и др. машин после изготовления и ремонта перед вводом их в эксплуатацию.

ты еще про усталость материалов спроси, на ночь глядя)... привет)))

23-43... Суббота вечер.. . А ты задаешь такие вопросы - злой ты, дядя Денис.)))

Если человека после операции на сердце заставить разгружать вагоны, то он, скорее всего отбросит копыта. Если на двигатель после сборки или переборки сразу дать максимальную нагрузку, то произойдет что-то похожее. Обкатка -- это своеобразная реабилитация после операции, постепенная приработка всех механизмов двигателя и трансмиссии

Обкатка-мудацкий процесс, присущий исключительно нашим тачкам....

Обкатка нужна, чтобы движок НОВЫЙ быстро не сдох, притирка деталей происходит. . При обкатке нельзя газовать сильно, большие обороты давать.... Иначе движок быстро выйдет из строя.

это после переборки двс, езда в щаящем режиме, в к примеру у класики это езда в диапазоне 1,5-2,5 тысячи оборотов, у хонды обычно 2-3 тысячи оборотов в минуту, без сильной нагрузки, обкатка обычно проходит 2000км, или имитация этих условий, двс работает на холостом ходу, принято считать 2 часа работы на холостом ходу за 100км пути

не надо просто смотреь на таких машинок ОБКАТКА это не совершенство технологи при изготовление автомобиля и он едвали выдюжит пробег в 1000 000 км максимум тыс 350-400 я думаю вот что хотят вам сказать но стесняются
весь мир прогрессивный делает такие машины а у нас обкатка