Ваз 21099 1500 объем двигателя написано - 70 л.с. А в десятках с 1500 объемом написано - 75л.с. Откуда такая разница?

В данном случае двигатесь с инжектором более качественную смесь сжигает. Но например если сравнивать десятку с двигателем 1.6 с 16 клапанами и с 8 клапанами, то у них разница в лошадях достигается лучшей вентиляцией цилиндров. Если сравнивать десятку с двигателем 1.6 с 16 клапанами и приору с такими же параметрами то получим 92 л/с и 98 л/с соответственно, здесь прирост мощности достигается из- за большей степени сжатия, изменения облегченной поршневой..

В десятке стоит мотор 2111 - он отличается от мотора ВАЗ21083 при сходном объеме.

у американского аутлендера 2.4 и у моего, европейского тоже 2.4.
у пендосов 142 л. с. , а у европейского - 170 л. с.
Машина одного производителя.
(это был пример)

это скорее всего из-за диаметра и хода поршня.

Карбюратор\инжектор при одинаковом объеме разное количество диких бегемотов под капотом. Да и в птс могут по написать чего угодно.

а не указано - измеряли как? -лощадей полностью засовывали или по частям?
Прим. просто к сведению :объем измеряется в литрах, куб. см и т. д.
а вот мощность в килоВаттах, лошадиных силах...

в инжекторе

японци с мотора в 1.3 выжимают за 300 а тут прыжок от карбюратора к инжектору всего на 5 вот и думаю что будет дальше

Инжекторный и карбюраторный двигатели

Мощность (л. с. ) не зависти прямопропорционально от объема двигателя - 1500.
У десятки более современный движок, в котором новые тех. решения, при одинаковом объеме двигателя 1500 л. с. , позволили повысить мощность на 5 лошадок больше, чем в девятке - 70 л. с.

л. с. зависят от оборотов двигателя.

Электроника управляющая впрыском топлива по разному настроена. 99 и 10 они инжекторные...