Автосервис, обслуживание, тюнинг

ВАААЗЗЗ 2106 жига

Заводится нормально , кушает нормально, прет не плохо, но иногда глохнет при торможении и глохнет когда поворачиваешь в чем причина ездил в сервис сказали ваш карб не поддается регуливке х.х смогли выставить тока на .1.100об.м? как так он мождет не подаватся регулировке может просто его продуть копресором и пометь ремкоплект ???
Правильно сказали, если карб. начал мозг ипать, то все регулировки это временно, так же как и замена рем. комплекта. Я раньше тоже мучился и сам и по сервисам ездил. Итог один, поменял и забыл.
Александр Суров
Александр Суров
86 204
Лучший ответ
Скорее всего ваш карб. закис из-за нашего топлива (присадки) . Выход только один, полная разборка (вы не представляете сколько там всего нужно вынуть) и отмачивание в ацетоне, с последующей продувкой и сборкой. Делаю так раз в год и всё работает... Лень, тогда ставьте новый...
Аслан **
Аслан **
76 586
Регулируется по-любому качество/количество смеси )2 винта регулировки) . Глохнет возможно из-за неправильного уровня топлива в поплавковой камере (регулируется подгибанием "язычка" поплавков. Также могут быть забиты каналы-надо жидкостью промывочной продуть
карб. какой посматри все прокладки. продуй. если не поможет чють выкрути вытн качества топлива
уровень в поплаковой камере низкий, отсюда чувствительность к кренам и повышенные обороты хх. Очень важный параметр, если уровень отрегулировать правильно заводиться будет ещё нормальней и переть будет совсем хорошо, и жрать будет меньше! хотя чё уж там: совсем не будет, если всё настолько хорошо и так было)))
Увы и ах.. . Карб менять таки придётся, потому что не дюжат современные карбы против современного же бензина. Ищи старый "шоховский" карб с механическим приводом заслонки второй камеры - только проверь, чтоб не люфтили оси заслонок и не было белого налёта внутри каналов эмульгатора.
меня карб и посмотри шланг на вакумник с воздухом у меня изза него такая херь была