Коэффициент очистки пыли у фильтра-нулевика хуже, чем у стандартного?

"коэффициент очистки пыли" у фильтров нулевого сопротивления не уступает штатным фильтрам (особенно совковым) , при использовании фильтра в городском режиме частая профилактика не требуется, можно кататься 10 - 20 тыс. км спокойно, переодически делать просто пропитку (т. к. фильтр рассчитан на 20 промывок не стоит "стирать" его часто) У меня на чероки стоит фильтр K&N, автомобиль эксплуатируется в условиях пустыни, пропитываю фильтр раз 5-7 тыс км. , промываю раз в 12-15 тыс. км иногда чаще (если попадаю в песчанную бурю, то после промываю и пропитываю обязательно)
Прирост мощности - до 5%. Конструкция и материал этого фильтра обеспечивают минимальное значение сопротивления воздуха, за счет чего достигается наличие максимальной воздушной массы во впускном коллекторе. При таком же положении дроссельной заслонки теперь в цилиндры попадает больше воздуха, и управляющее устройство пропорционально увеличивает подачу топлива. Таким образом, у большинства моторов возникает прибавка мощности и крутящего момента во всем диапазоне.

Нулевик есть смысл ставить только на ооочень сильно форсированные моторы (в основном для дрегрейсинга) например ВАЗ 2112 более 300лс.... из недостатков каждые 2000-5000 км его мыть и пропитывать спец маслом.
ДМРВ от этого масла оч быстро убъется
Качество очистки хуже чем у оригинального фольтра... .
Дешевые китайские только что гравий не пропускают (((((

Короче чисто спортивный прибамбас на обычной машине только вред.

Мощности кстати не прибавит....

Вряд ли хуже. Он же не совсем нулевой на самом деле, просто применены лучшие материалы для фильтрации. То же можно сделать из дамского чулка. Хотя толку от этих штук не много. Зато они хорошо продаются на рынке.

привет у меня стоял на волге 402 дв проблема была в том что забивается он быстрее проток больше но разница по разгону была стал пободрее по коэфициэнту не скажу честно даже не думал

да хуже! лутше купите оригенальный!!!! хотите узнать как работает нулевик! снимите воздушный фильтр и прокатитесь без него! разницы мало почуствуюте!

Нулевик насасывает пыли больше, это факт, особенно неграмотно установленные, китайские и прочие. Не для условий России они.

мда ...эксперты однако самый лучший фильтр это родной либо так сказать стандартный т. к. фильтров нулевого сопротивления не существует в природе разве что на формулу 1 спец выпуском лишняя трата денег ну ну или просто понты
ставь обычный (можно даже супер дорогой ) если уж так душе угодно