не проходите мимо!я очень далёк от техники,поэтому нужна ваша помощь

Да просто меняйте, вытекает пять грамм.

сними старый и поставь новый и не забивай голову))))

Бензином обольешься чуть больше, чем по инструкции! Больше-ничего!

будет продолжать качать топливо, давление останется

Не парься. Снимай старый ставь новый.

Если авто стояло 4-5 часов, то предохранитель снимать ненадо давление в рампе само упадет., а давление сбрасываем, чтобы тебя бензином меньше шендарахнуло, когда шланги отстыковывать будешь. Еще ради безопастности минусвую клему сними. Недавно занимался почтишто такойже процедурой менял сеточку не погружном топливном насосе (в баке), прцедура идентичная.

все правельно сказали не заморачивайся меняй окуратно просто немного брызнет бензин и все

Я менял фильтр без сброса давления. не такое уж оно и большое чтобы делать по инструкции. Тем более если авто ночь допустим постояло в гараже, давление упадет всяко-разно.

да это бред, снимай старый и ставь новый, чуть побольше бензином обольешься да и все

просто делай это на яме, чтобы в глаза не налить
ну и аккуратность небольшая нужна
а там меняется элементарно

Берешь большую тряпку, обматываешь место разъединения топливного фильтра и потихоньку его откручиваешь и снимаешь.
По поводу бензонасоса неправильно понимаешь. Отключение бензонасоса и запуск двигателя делается только для сброса давления в системе. Насос может сгореть только если кончится бензин в баке. Если давление не сбросить, то при снятии бензофильтра бензин брызнет во все стороны (и как правило в лицо) . Можно просто дать постоять автомобилю без запуска двигателя день, тогда давление топлива в системе само естественно упадет, фильтр будет удобнее менять.

Просто откручивай гайки, или что там у тебя? (трубки) давление тама не большое, пока откручиваешь, давление скинется, грамм 100 бенза потеряешь и все. Запомни как фильтр ставится (на нем стрелка есть)

Не забудь открутить заливную крышку с бензобака, тогда давления будет намного меньше.