Для чего "занижают" автомобили? Чем это так круто?

Сам думаю, ну якобы заниженная машина выглядит очень спортивно и вообще супер эстетично. Но это что касается хороших машин, а когда смотришь, как на убитых пятерках наши умельцы пружины режут, а потом на лежачих полицеских повисать остаются - мне это не кажется очень красивым и эстетичным))

Это на любителя. Пошло это с американских гонок на деньги (стритрейсеров) 60-70 годов - так добивались лучшей аэродинимики (обтекаемости) и развесовки далеко не совершенных авто того времени. Отсюда и пошло - обратнолифтованный авто - признак прокаченности тачки и крутости и бесстрашии ее хозяина.

Каждый по своему с ума сходит.

изначально для снижения центра масс, щас хрен знает зачем, иногда смотрится но чаще хрен пойми что выходит ((

машина лучше держит дорогу, на ХОРОШИХ ДОРОГАХ (не у нас) ,
но только если она правильно занижена.. . а не просто - пружинки подрезал.

чем ниже, тем мало сапротивления потока вздуха

красиво на вид, на любителя

При занижении автомобиля снижается высота центра тяжести, а значит автомобиль устойчивее при поворотах на высокой скорости. К тому же при малой высоте кузова над землей начинает действовать эффект жуковского (возьмите два листа бумаги, один в одну руку, второй в другую, разместите их вертикально и близко друг к другу. А теперь подуйте между ними, вы увидите, как они начнут сближаться - движение воздуха в узком канале с высокой скоростью создает разряжение) . Автомобиль начинает "притягиваться" к поверхности дороги. Считается, кстати, что из-за отсутсвия этого эффекта погиб Айртон Сенна. Он "брюхом" коснулся асфальта, поток воздуха под кузовом прервался, разряжение исчезло и автомобиль резко подбросило вверх и он потерял управление.

тачку не занизил - не пацан

по трассе идет как влитая по прямой только руль тяжеловат