Как уберечь наше отечественное авто от карозии и гнили?

первое, что надо сделать с ЛЮБЫМ авто, собранным на просторах нашей, почти всеми, кроме правительства, любимой Родины - разобрать до винтика ВСЁ, ЧТО МОЖНО и обработать, хотя бы ортофосфоркой, потом чем-нибудь вроде мовиля, но это НЕ ПОМОЖЕТ, потому что металл - гавно.
Источник - личный опыт. За рулём, официально, с 1976 года. Переездил на всём, что двигается и теперь никому не посоветую Сборку России, Китая, а также стран СНГ и бывшего Варшавского договора.
Ничего личного, но металл на немцах, япах и америкосах ДРУГОЙ. Просто другой, плюс обработка на всех стадиях.
Так что, любая БУ ненашемарка предпочтительнее, если задумываетесь о КОРРОЗИИ
PS В полемику вступать не буду и на критику не среагирую

Своевременный антикор, обработка днища антикором, низы дверей и все швы мовилем. Раз в 2 года снимать ковровое покрытие из салона и делать обработку там тоже. В противном случае ржа вас быстро и беспощадно атакует)

Лудить, как Волги ГАЗ_"!.

так же как и любое иностранное ведро, качественный антикор и следить за машиной

обработай скрытые полости Мовилем

либо загони к спецам по антикору, либо купи импортный антикор текстиль. причем именно антикор а не мастику body, так как под ней метал спокойно ржавеет. и обработай им все скрытые полости. распылом. естественно ржавчину перед этим нужно убрать, голый метал загрунтовать. если хорошо обработаешь то прослужит долго.
http://sto48.ru/tektil-cink-antikor-xxi-veka/
http://www.zr.ru/a/7884/

Не гнилое авто вроде семёрки и восьмерки это фантастика!

Обработка днища антикором, низы дверей и все скрытые полости, швы- мовилем.

обработай дно и арки антикором, и лонжероны еще, гнить не будет

Законсервировать авто и хранить в помещении с температурой + 20 градусов, влажность 40 %