закипает копейка

Ерунда всё это! Завоздушивание сказка! 100% забит радиатор! Я в молодости, когда ДВС малость износился (на Волге) и упало давление масла на холостых, тоже сняла термостат, поставила другой с "газона" а у него сверху есть винтик регулировки, и опуская в кастрюлю с горячей водой отцентровала его на 60градусов. Давление на холостых поднялось! Летом тоже часто ездила на воде, подтекала печка и радиатор, сначала подсыпала горчицу и течь засасывало-прекращалась, а когда заливала тосол, он горчицу вымывал, Опять заливала воду и начала подсыпать какую-то хрень с автомагазина на основе медного порошка-течь прекратилась. Зимой перешла на тосол и всё ОК! А ДВС часто греется из-за неправильного зажигания и сильно обогащённой смеси. КАДА у меня была пятёрка, я вааще выкинула пропеллер, чтобы не разбивал помпу ( если пропеллер разбалансирован) , а ДВС даже летом не грелся. Попробуй залить ОЖ (антифриз) он выедает всю накипь с блока и радиатора, но иногда прогрызает головку блока!!! Вообще вся система охлаждения требует чистки!!!

Воду Меняй на Тосол, ( Убьеш Помпу Инпче ) Пробку Воздушную Не Выгнал, Вот и Греется!

Когдато я менял помпу на шохе. Сразу стала греться. Оказалось из-за того что крыльчатка глубже напрессована. Зазор большой оказался между ней и задней крышкой

Срыв циркуляции приводит воздушная пробка, в летний период воздух выгонять нужно тщательно... он скапливается в верхних точках шлангов, их надо сжимать и т. п.

может система завоздушена, или где-то образуются паровые пробки. . Бывает так ведет себя двигатель при образовании трещины в ГБЦ. Авто просто резко закипает и все. . После остывания можно день и два ездить, потом происходит тоже самое.. . Так же проверь крышку радиатора, на ней стоит клапан.. . Если он не держит, то не будет нормальной циркуляции жидкости в системе.. . Сам радиатор может промыть стоит.. . А вот термостат деталь которая стоит копейки, надо просто поставить исправный, а не заниматься хуйней по его заклиниванию...

Можно не покурить недельку и не попить пива и купить уже термостат и антифриз, и все буде ок!

возможна трещина в прокладке головки двигателя

промой систему охлаждения, продуй радиатор от пыли, мух и т. д, отрегулируй зажигание

Продуйте и промойте радиатор охлаждения. из-за воды кипеть двигатель не должен. Раньше ездили только с водой и проблем не было.