кто нить лил в жигуль классику прошла 80000 и которой 20 лет и дрыгатель не троганный с завода -синтетику

Двигатель 2101 (1,2л) - 1971 года выпуска (41 год!) , сейчас таскает ТРЕТИЙ (по счету) кузов. Пробег двигателя почти 400тыс. км. Всю жизнь ездил на минералке. Последнее время года 2-3 заливали полусинтетику лукойловскую. Машина отца, я на ней не езжу, а тут потребовалось переставить. Завел, горит лампа масла. Посмотрел - щуп СУХОЙ!! ! O_O. Под машиной лужи масла нет. У меня были остатки синтетики (Shell Helix Ultra), причем 0W40 - залил в нее почти три литра (при номинальном объеме 3,5!) Лампа погасла. Машина проездила лето, утечек не наблюдается, а вот расход масла несколько меньше. Так что классика легко может переваривать 40-ю синтетику, 30-я, а тем более 20-я - будет очень жидкая.
PS Минералка на жаре в горячем моторе обладает даже большей текучестью и менее стойкой пленкой, чем синтетика.

Да заливай ради бога, у меня шестёрка прошла правда на полусинтетике "ЛУКОЙЛ"овской 260 000 т. км. и до сих пор ходит у нового хозяина без кап ремонта двиг.

попрёт из всех щелей-реально

Не, сентетику нах.... погонит под сальники. Лучше полусентетику.

При таком пробеге лить поздно. Правильно пишут: попрет со всех щелей, двигун в переборку попадет не успеешь оглянуться. А так еще бегать и бегать.

Нахер ее

Нельзя синтетику

минералку, и только ее.

левни промывки погоняй а там увидиш но лутьше полусинт