В моей машине инжектор или карбюратор?

инжектор точно, вопрос только в системе распределения, либо моно (одна форсунка) , либо распределенный (форсуночная рампа с форсунками) . стоит топливный электронасос погружного типа в бензобаке, смотреть нужно через снятие заднего сиденья. на карбюраторах насос механический крепится на двигателе автомобиля. отличие в этом, а не в причинах поломки, причина у всех одна - усталость, только у электрических стоит еще предохранитель "Ойл памп" бывает горит, еще может быть обрыв электроцепи, но это из области чудес.

Всё теряюсь в догадках - кто же из наших тут троллит?!)))

Уезжайте от этих идиотов на приличный сервис, если не хотите угробить машину.

У Вас и не Инжектор и не Карбюратор)))

А колеса у вас стоят под рамой и ездите на одном запасном колесе. Чудная девушка.

можно подумать ответ на этот вопрос, как то поможет в решении проблемы...

загляни под капот.

Надо знать точно какой мотор. На пассат Б3 устанавливалось 4 мотора, и он мог иметь как впрыск, так и электронный карбюратор.
На моторах с впрыском бензонасос установлен в бензобаке.
Вот так он выглядит.

А так механический, установлен спереди на блоке двигателя.

возьми денег и поедь к людям

Скорей всего у тебя моновпрыск. Основное отличие от карбюраторной системы — подача топлива осуществляется путем непосредственного впрыска топлива с помощью форсунок во впускной коллектор или в цилиндр. Автомобили с данной системой питания часто называют инжекторными. Моновпрыск — одна форсунка на все цилиндры, расположенная, как правило, на месте карбюратора (на впускном коллекторе) . А бензо насос вроде на двигателе находиться)

моно инжектор

инжектор