Как завести автомобиль ВАЗ 21093?

Такого года авто карбюраторное. Значит блокировка на системе зажигания. Если в электрике сильно не силен то: 1 в магазин за проводкой для системы зажигания (коммутатор катушка ...) меняешь одну на другую. 2 если не завелась подаешь плюс от акаб на катушку на синий с красным провод. И вперед к спецам своим ходом. Такого года авто эта проводка понадобится.

Если в электрике понимаешь то отключить сигналку пара пустяков. Если не понимаешь, тогда ищи человека и сам не лезь, потому что можешь закоротить что нибудь и сгорит машина синим факелом.

насколько я знаю, сигналки довольно неросто убираются с корнем и стоят денег.
просто так тебе вряд ли наишут, надо ехать к спецам (на веревочке тащить)

было такое.. . когда заорала без меня в сервисе - тупо обрубили звук. а чтобы выкорчевать - сказали это недешево и геморройно

реле на питание блока. или на разрыв, или на смыкание, делов то...

На брелке сигналки должен быть маленький ключик, им отключить сигналку, блок под капотом)))

Где-то в бардачке или под панелью должен находиться тумблер отключения. Ищи.

перемкни реле сигнализации ползёш от светодиода который мигает и по проводам находиш блок сигналки и восстанавливаеш проводку или тупо перемыкаеш реле сигналки

А в чём уверенность что проблема в сигналке? возможно другая причина неоткрывания замков ( у меня на пример после длительной езды на 09 за ночь прихватывает замки на дверях ) их открыть с трудом но можна ключиком на дверях, во первых просмотри если думаеш что сигналка розрыв (возможно реле стоит) на катушку зажигания, или на замке стоит реле - на него могут поставить реле на розрыв, а вообще если можна уточни как не заводиться, не крутит стартер? крутит но не схватывает (пытаеться но не может завестись) ? наличие бинзина в карбюраторе? может просто такой харошый бензин залил (с наличием воды ) , если всё это проверил и все в норме тогда нада смотреть электрочасть авто, и не обязательно сигналку, может просто нет искры на свечах, так что причин миллион, уточни как не заводиться .
У меня такая фигня была, я зимой ездил без проблем пока не заправился на одной заправке, так после простоя ночью на стоянке утром не смог завести авто (вернее завёл на 10-15 сек. и всё) после вскрытия топливного датчика выяснилось наличие ледяного куска в так называемом отстойнике в баке (самая нижняя точка от куда берёться топливо в топливопровод) , после нескольких телодвижений по баку снизу ногами этот кусок роскрошился и валялся в баке до тепла, ну это у меня так, а если хош то можеш заехать в тёплый бокс снять бак и слить если такая беда, так что проверь топлевную систему, а потом греши на сигналку, проверить элиментарно - снял с бензонасоса на двигателе шланг который идёт от кузова к насосу (может присутствовать и фильтр в розрыве этого шланга ) и подул в шланг ртом (да да ртом ) если продуваеться значить причина не в замерзшем "топливе" в баке, если нет то тогда полный вперёд на съём датчика топливного (он стоит под задним сиденьем - поднимаеш подушку и там лючёк с 2 болтиками ) открычивай и увидеш датчик под лючком прикрученый гайками, снимаеш шланги откручиваеш гайки, вынимаеш датчик и продуваеш его потом проверь на наличие воды в топливопроводе, мне повезло воды в нём небыло но бывает всякое .

отключи саму сигналку от питания

Приручаешь и держишь его в гараже =)

Обычно делают разрыв красного провода от замка зажигания. Так что надо обеспечить доступ к замку, от него идти по красному проводу до разрыва, затем провода подходящие к красному проводу открутить ( обычно их соединяют методом холодной пайки, то есть скруткой) , а красный провод соединить.

к заднему бамперу приставляеш хачмобиль и с соблюдением всех ПДД в СЕрвис тока не с разгона а в натяг