Куда девается фреон из кондея в иномарке? Говорят, каждый год нужно покачивать.

Утечка через микротрещины.

это вполне нормальная хрень--есть вещи которые служат чётко и правильно и чем цена авто выше -тем климат в авто служит правильно и всю жизнь-короче кондеи не надо заправлять и тем более чинить...)) -проверено на десятках иномарок за большой стаж вождения, и если идёт утечка ( а газ фреон улетучивается мгновенно) - то ремонт бывает по цене самого кондея. но если есть утечка-и слабо и шумно работет климат-это большая жо.. а и надо заправить фреон 134 и молиться что всё ок)), вам удачи

Вечного ничего не бывает.
Холодильник не носится по дорогам со скоростью 200 км/ч и его не трясёт на колдобинах и ямах.

у меня на тойоте прослужил 12 лет продал в рабочем состоянии так что это все брехня главное чтоб не было утечек!

так холодильник неподвижет, а ваш авто постоянно по ямам скачет - вот и образуются всевозможные зазоры в соединениях, плюс в холодильнике все запаяно, а у вас на болтах
доливать приходиться примерно после 5 лет эксплуатации - каждый год (ну или раз в два года)

у холодильника он тоже пропадает, если его что-то там повредилось -- и так-же каждый год закачивают в холодильник, и дырку заклеивают.

не проткнули ли враги из автосервиса кондиционер отверточкой, чтобы постоянным клиентом стал?

Соединения трубок у автокондера на резиновых кольцах, зимой они замерзают и пропускают газ... часто не весь а где то половину, еще есть сальник высокого давления в компрессоре, он тоже в морозы козлит... Если есть дырка в системе газ уйдет в течении суток

Верно, что патрубки на зажимных цангах. Уплотнение создается ваккумностойкой резиной или медью. Но это менее надежнее в отличии от пайки (сварки) . На практике бывает не затянуты гайки на патрубки, причины - вибрации, разъедание уплотнений. Про отвертку и клей чушь, достаточно крутануть гайку на трубке.