машина не греется больше 60 градусов

вариантов много термостат легко проверить по какому кругу гоняет тосол на холодную по малому или большому кругу а так же при снятом термостате при помощи горячей воды но при любом раскладе температура должна поднятся если не работает большой контур может не влючится вентилятор охлождения.... возможно воздушная пробка из за этого не продавливается система ( некоторые люди с такой проблемой используют медицинскую иглу протыкают верхние патрубки тем самым выгоняя воздух сам такого не видел и не делал )....проверь так же краник отопителя (не надейся на привод проверь руками).... возможно даже и сам радиатор печки забит ...ну и самое глупое уровень тосола в бочке (хотя при низком уровне при движении печка дула горячим воздухом а в пробках холодным) ...не знаю как на 8 а на 15 было такое что при езде шел теплый воздух а когда машина стоит холодный причина нашлась в том что крышка расширительного бочка пропускала тем самым не создавалось давление

памагу
но тыж мне не поверишь
тыж веришь шо у тя термометр не глючит

увелич расстояние поездок

на холодной машине сними верхний патрубок, заведи потечёт, меняй термостат/

Нет там ни чего, что могло бы повлиять на низкую температуру кроме термостата, возможно новый - брак.
ЗЫ на донышке термостата должна быть указана температера начала открытия клапана

найди патрубок малого круга и сожми хоть пинцетом или уменьши сечение проходимости.... и будет циркуляция больше через печку

а что может мешать гретьс я авто, рано открывающийся термостат или заклиненый термостат (открытый) снимай его, вари, проверяй (и как говорилось выше глянь его температуру открытия-новый бери на 86

Термостат нужен не бракованный, датчик вентилятора на 87-92 градуса и чтоб радиатор печки не забитый был...