Почему в машине резко падает напряжение при включении вентилятора радиатора, что аж магнитола вырубается (((

Антон, если зададите вопрос точнее, получите точнее ответ. Напряжение падает при работающем двигателе или нет? Если при работающем, то причина в генераторе (или натяжении его ремня) , или неправильном подключении магнитолы, окислении или пригорании контактов ( в том числе замка зажигания или одного из предохранителей) . Если при не работающем двигателе, то проблема в самом двигателе вентилятора или в неправильном подключении магнитолы. С аккумулятором думаю все нормуль, на работу стартера ведь его хватает. Сергей Степанов Вам правильно советует. Я бы, еще, на "+"-вой провод после аккумы предохранитель на 10(15)А поставил, на случай его замыкания на массу об кузов авто.

Обычный эл. двигатель при запуске потребляет значительный ток. Я не знаю эл. схемы вашего авто, но похоже что в аккумулятор защищен от короткого замыкания дополнительным сопротивлением в цепи, на котором и происходит падение напряжения в момент пуска вентилятора.

Проведите эксперимент - запитайте магнитолу напрямую от аккумулятора. В таком случае магнитола не должна будет отключаться.

Может сам вентилятор уже дохнет (из за этого нагрузка большая) , или генератор слабый.
О каком стабилизирующем реле пишут? . хз. . О_о) ) . .реле включения вент. , так оно простое, контактное. Сопротивления какие то? . .О_о)) . . от замыкания, там преды стоят. . .хз короче...

нет всё так -нет всё не так ( а где твоя дополнительная нагрузка - а акк говорит мы так не договаривались)

замыкает гдето..

может быть старый аккумулятор, слабое натяжение ремня генератора, реле зарядки глючит или как вариант моторчик вентилятора туго вращается что увеличивает нагрузку

Ничего не замыкает и аккумулятор не при чём. В цепи вентилятора большой ток - вот и результат.
Там же реле ещё какие-то есть, стабилизирующие нагрузку. Может в реле дело. Ещё не мешало бы проверить натяжение ремня генератора.

Было такое, мне сказали причину, я не поверил пока не угрел движок, со временем вентилятор начинает при запуске потреблять много тока, меняй вентилятор 100%. Иначе потом локти кусать будешь. У меня аж предохранители горели, ставишь керамику и по мощнее, плавится панель предохранителей, вот как можно это запустить...

Аккумулятор - гавно