Автосервис, обслуживание, тюнинг

на сколько вольт нужен тумблер для прямого включения вентилятора радиатора (через этот тумблер)? ваз 2110 инж

Скока раз говорить молодёжи... напряжение ни при чём!!! Напряжение 12 Вольт на машинах... или 24... а вот нагрузка, то бишь ток такие, что любую железяку спалить нахрен можно!...
На вентиляторе посмотрите маркировку... там будет либо указан потребляемый ток, либо мощность...
Если указана мощность, то рассчитайте: A = U * I, где А - мощность, U - напряжение, I - сила тока.
Поэтому и коммутируют через реле (мощные контакты). А при подборе выключателя учитывайте, что работает устройство под такой нагрузкой не две-три минуты, а полчаса-час... а то и больше!
MA
Muhammadsoli Abdukarimov
85 137
Лучший ответ
через реле пустишь не ошибешься а на тумблер не надо надеяться-перегреется а тогда еще быстрее начнет греться и сгоришь на подъеме где нибудь
ИE
Илья Electrolife
94 775
не на вольты а на амперы. от 16 А а то сгорит нах
При ИСПРАВНОЙ системе охлаждения, на инжекторной ВАЗ-2110-(2,3,4) не нужны никакие тумблеры!!!
49 935
на 12
Любой тумблер ставь, перемыкая два провода датчика вентилятора. Они идут через реле...
Сергей Дёшин
Сергей Дёшин
15 167
Тумблер на 14 вольт, но главное какой ток потребляет моторчик вентилятора. Тумблер должен выдерживать этот ток. Лучше всего соединить через реле, для того чтобы разделить цепь управление от цепи нагрузки, ток нагрузки пойдет через реле и контакты тумблера не будут подгарать.
Гани Беглеров
Гани Беглеров
15 091
Лучше через транзистор, а то контакты всё равно износятся (рано или поздно и даже в реле...), и в самый неподходящий случай...)))))))) IRFZ44 В самый раз...!)))))))
я все делал через реле, т. е датчик радиатора включает реле и кнопка принудительного тоже на реле идет, а реле уже сам вентилятор включает. и все запитанно на прямую от акб, чтоб без замка работало
Sv- Prim
Sv- Prim
151

Похожие вопросы