а вы долго греете двигатель?

врубаю автозапуск за пять минут перед выездом

пока ворота закрываю. а шо?

Пока паяльная лампа не потухнет.

завожу пока пристегнусь туда-сюда и вперед

всё зависит от температуры снаружи, а так как только тёпленьким задуло, можно не спеша ехать.

Пока стрелка датчика не подойдет к первому делению. Еще АКПП-типтроник прогоняю по всем скоростям, чтобы стрелка тоже дошла до первого деления. Есть много мнений греть или не греть. Я так делал на всех своих авто. Каждому своё.

Вот, ща пойду греть, чтобы с утра по магазинам поехать, а то -5 уже.))

Пока стрелка прибора не "оживёт"

2 минуты, а если зима ниже 10 градусов, то 3-5 минут
потом еду малым газом.

Я его грею на ходу.

Обычно не более 5 минут. Если конечно не жду кого нибудь.

Пока не сбросит обороты.

Вообще не грею. А зачем?

у меня хоть час грей, не греется собака, насмехается что ли..

у меня карб. при том, грязный и обиженный. пока не прогреешь, не поедет.
а на инжекторе ездил, так завел, пристегнулся и поехал греть на ходу.

Если инжектор, то греть его долго не надо 5мин. и вперед, едешь не спешишь, на ходу прогреется, мотор, салон, масла в кпп, редукторе если есть. Когда долго греешь инжектор этого не любит. Если карбюратор, то тогда желательно прогреть как следует, не меньше 60 град. температура.

Завожу и на первой передаче она греется.

конечно! зимой минут десять! пока двигатель на холостые обороты не перейдёт и из печки тёпленьким не потянет))

Пока не сбавит обороты-если инжектор. Пока не исчезнут провалы при нажатии на педаль газа-если карбюратор.

если стекло не затянуло инеем то еду через секунд 30 на 1 передаче - по дворам ( удобный выезд находится через км почти) мотор как раз прогревается до 1 деления.

мин 3-15 при температуре 0-35градусов, акпп еще надо греть на ходу.

пока проиграет одна песня по радио .