насколько эффективно добавления водяного пара в топливно-воздушную смесь? (при прогретом двигателе). Вообще это правда?

То что пар удаляет нагар в камере сгорания - правда - но только в умеренных количествах - и сгорание смеси происходит лучше - но сама конструкция дозировки пара очень сложна и капризна - так что пробуйте - может и получится что то полезное изобрести !

Ага. А давай я тебе помогу забраться в лайнер, ты взлетишь километров на 11, и на глиссаде - поэкспериментируешь с добавлением водяного пара в топливно-воздушную смесь. Только, если ты не против - не над нашей Деревенькой, а то потом понаедут со всей Земли опилки с пеплом подбирать, все озимые нам затопчут. Да еще и этот твой... Второй Пилот... Вечно у него парашют не раскрывается... Замучил уже... ШМЯК!!! Ему-то что? - Встал и пошел. ..А у меня тюльпаны потоптаны...

Твой водяной пар уже на заправке добавили

Есть такое, но зимой это неприменимо, вода в системе замерзает.

Эти "эксперименты" были, ни к чему не привели, так что забудь.))

ты на паравой тяге гоняешь?
умно, с такими то ценами на бензин....

чушь

в принципе вода, ка продукт сгорания, уже присутствует в камере сгорания

добавление воды действительно улучшает топливно-экономические х-ки, но из за сложности дозировки воды, а так же необходимости применять хим чистую воду сводит на нет всю экономию

это бред

Знакомый моторист впрыск вал через иглу во впускной коллектор своего Запорожца воду. Лопнул коленвал. И пришлось ему перебирать двигатель.

глупость

Отец на мотоцикле Урал так делал. Не помню точно как лет 20 с того времени прошло. Мотоцикл работал мягче мощность немного прибовлялась. Но на экономии это не сказывалось особо. Через 10 000 км примерно пришлось капиталить двигатель подшипники коленвала разволились