Почему после лечения шишки появилась вибрация на руль, на стенде колесо отбалансировалось по нулям в чем дело?

дык колесо то теперь не симметричное

а яйцо осталось)

В вопросе-ответ.

Если шишка появилась после удара, то рулевая тоже пострадала.

шышку заштопали - вперед выперло.. викуинуть нах колесо и не паритца.. а если дорого - смени машину на попроще

Хозяин того шиномонтажа своё оборудование поверяет? Уважающие себя это делают, вопрос - уважает ли себя тот человек)))
Думаю ход мыслей моих ясен.

Поддонкрать передок - заведи авто - включи первую передачу ( или движение вперед - если АКПП ) - не газуй - подойди к авто спереди и посмотри на КРУТЯЩИЕСЯ в воздухе твои колеса - и Ты ВСЕ ПОЙМЕШЬ

К сожалению, большинство владельцев автомобилей считают, что вибрация автомобиля и биение руля непременно означают, что им просто необходимо отбалансировать колёса своей машины. Но это далеко не всегда так, хотя нарушенная балансировка колёс - одна из наиболее частых причин появления такой вибрации на руле или всей машины.

Проблема ещё и в том, что вибрация руля (как и всего автомобиля) - это не только одна из самых распространённых, но и одна из самых надоедливых проблем. Более того, она часто подкрадывается к нам постепенно и незаметно - пока в один прекрасный день мы не начинаем понимать, что руль бьёт уже достаточно сильно, и биение это отдаётся на всей машине, но понимаем, что уже привыкли к этому и потому не спешим в специализированный сервис или шиномонтаж устранять проблему.

Но, скорее всего, Вы в это время задавали себе вопрос, что же это значит, если Ваш автомобиль вибрирует, в чём причины биения руля? И, несмотря на то, что существует целый ряд причин появления вибрации автомобиля или только рулевого колеса, разобраться в проблеме, скорее всего, будет возможно и без прибегания к большим тратам денег. Тем не менее, установив причину биения, возможно, придётся потратиться на ремонт и устранение причин такой вибрации. Тем не менее, мы должны понимать, что в долгосрочной перспективе это нам даст существенную экономию в связи с выходом из строя тех или иных элементов рулевого управления или подвески.