ИЖ 2126 горит лампа давления масла, при нажатии на газ перестает

Первое что сделай--поменяй масло, фильтр масляный, а уж потом сделаешь выводы... а пока что рано о чём то судить..

Двигатель пытается дать вам сигнал что пора сделать ему ремонт.
А когда застучит, то ПОЗДНО будет...

Масло поменяй..

Скорее всего маслоприемник забит. Может и отверстие забитым быть под датчиком аварийного давления масла. Лучше двигатель снять помыть и посмотреть, заодно колпачки и кольца поменяешь.

дымил потому что бывший хозяин предусмотрительно масла в цилиндры нахерачил, что бы не ржавели.

После замены вышесказаного покатайся, если ничего не поменяет двс в ремонт.

ну вообще-то после такого перерыва надо масло поменять -однозначно, плюс оно то все стекла в картер отовсюду и первоначально надо было движок аккуратно покрутить вручную- чтобы масло закачалось в магистрали. а также с поллитра залить сверзу в заливную горловину- чтобы движок смазать. а потом уж заводить. Также желательно промыть двигатель промывочным маслом. или снять поддон картера и так промыть. заодно проверить маслоприемник. Если на холостом ходу по прежнему горит лампочка давления то собственно нужно делать капремонт и смотреть что там- вкладыши, распредвал. в каком состоянии и каковы зазоры.

Если движок "москвичёвский",сразу меняй головку. Постели распредвала прямо в ней, давления не будет, пока не заменишь. К тому же, раз на горячую не дымит, по клапанам масло течёт, когда густое и собирается в головке. Если заводится хорошо, может, поршневая ещё в порядке, но, судя по всему, её лучше тоже заменить. Заодно вкладыши, хотя бы шатунные, заменишь.

1.Маслозаборник
2.Датчик давления
3.Износ коленвала
4.Масляный фильтр
5.Масло

Замени масло и масляный фильтр. Желательно с с предварительной промывкой двигателя промывочным маслом.