Полу синтетика в машину.

Можешь, оно почти всё гидрокрекинг.

проверять надо почаще, не заводи машину, раз закончилось, беги в магазин и проси у продавца любое что он для матиза по допускам посоветует и подливай, повезло если движек не заклинил

нежелательно. но не смертельно. это всё равно что в условиях голода скушать крысу. не умрёшь но жить будешь

через 3-4 тысячи не забудь сменить...

Можете залить, если прям сильно приспичило, а денег нет.
Но не надолго.

Можно. Только это будет уже не синтетика, а полусинтетика.
А может и не можно. Может присадки у этих масел не совместимы.
Поэтому, чтобы не возникал вопрос: лить или не лить, и что будет, если лить, надо записывать, что куда заливалось в автомобиле. Потому как бензин и масло в двигатель ещё более-менее помнят, что там заливали, то с остальными жидкостями/маслами уже чаще не помнят, чем помнят. А тут не помнят даже масло в двигателе.
Как ты уже догадалась доливать (при необходимости) желательно, а в некоторых случаях допустимо то же самое масло, что и было залито.
Подводим итог. Сейчас проще заменить масло целиком. И впредь следить за уровнем масла, своевременно доливая его (масло). И записать, какое масло было залито

Разница между масел этой категории и на объем тьвоего 0,8м3 составит рублей 200-250 ...
зачем эксмерементиовать? если полусинтетика есть у кого то в качестве тебе его подгона или подарка на Новый год, то купи промывку пятиминутку. стоит то же 200-250 рублей. не обеднеешь. мотор капиталить потом Горааааааздо дороже будет. да и не забывай что сейчас морозы. полусинтетика тебе пожать сказать " привет" при холодном запуске...

Смешить синтетику с полусинтетикой не рекомендуется. Может начать пениться и будет масленное голодания двигателя.

смешивать очень не рекомендуется. можно попасть на более серьезные расходы, чем канистра синтетики