Слышал, что при "подкурке" авто с севшим аккумом

Для того чтобы подкурить - нужно на заглушенном авто подсоединить провода а только потом заводить - и держа около 3т об говорить чтобы заводилось второе авто!
Если провода подсоединить на работающем авто то в момент не четкого касания щюпами клем при отсутствии потребителей в заведенном авто может произойти перенапряжение - и как минимум может сдохнуть реле регулятор а так и плата блока управления - пару раз на аудюхах видел
Поэтому - если все таки решили не глушить то включите нагрузку помощнее - например обогрев заднего стекла вместе с фарами (после соединения можно отключить) - тогда ничего страшного - особенно если надеть сразу а не тереть контактами чтобы искрило
На многих авто это и вовсе не происходит - поэтому многие думают что все это выдумки - но я это сам видел и потом узнал у электрика!

99%, что ничего не будет. но есть шанс, что генератор погорит. пытаясь поддержать упавшее напряжение.

реально надо, конечно, прикуривать от работающей машины. особенно современные, которые прямо с провода не заводятся, надо минут 15 держать подключенным.

если так боитесь - так воткните последовательно с кабелем галогенку от фары ватт на сто.

Я своим Жигулём только с работающим мотором и подкуривал.
Правда... там самая компьютерная деталь разве что релешки были... и две платы... сзади на стопарях.

Нет, не правда. Есть легенда, что комп заглючит, но это не более чем легенда, которую перепечатывают каждый раз журналисты, не имеющие технического образования.

Если теорию прикуривания знаешь и выполняешь это всё брехня.

опасное это занятие во всех смыслах, при подключении идет дикий ток в пустой акум и стартер, даже акум может накрыться если покоробит пластины и замкнет их

Бортовой компьютер может расценить сильное потребление энергии как неисправность и выдать ошибку. Заколебешься потом исправлять.

скорее всего ничего не произойдет, но лучше так не делать