Не заводиться 21099 после взрыва глушителя

Датчик на глушаке

трамблер у тебя развалился

У меня как-то рванул глушак. При прогазовке на стоянке жахнуло так, что сработали все сигналки. Волкодавы забились под "Газель" и жалобно скулили. А из сторожки появились 2 охранника: один безостановочно крестился, второй трясущимися руками сжимал дробовик...
Причина была в трамблёре. Смесь в одном цилиндре не сгорала и уходила в глушак.
На утро завелась с трудом. А когда завелась, это было громко.
Работы: Замена крышки трамблёра и бегунка, с последующей настройкой зажигания. Ну и выхлоп тоже пришлось заменить.

Свечки после шкурки можно смело выкидывать т. к. крошка со шкурки безвозвратно портит контакты. Свечные контакты можно чистить только надфилем или ножом, но никак не абразивной шкуркой. И зазор в свечах должен соответствовать мотору по камасутре. То что взорвался глушак - туда налилось топливо т. е. как минимум в одном из цилиндров не работало зажигание и двигатель должен был троить перед этим. Почему не работало зажигание - вариантов море. Возможно свечке трындец был, возможно модуль зажигания, а может с проводкой чего не так. Надо разбираться. Двигатель инжекторный? Надо б почитать ошибки в нем. Возможно датчик кислорода накрылся вместе с глушаком. Надо без него попробовать завести т. е. разъем с него сдернуть и без него в аварийном режиме должно завестись. Если карбюраторный то возможно карбюратор переливал и топливо не прогорало. Надо детально разбираться в ситуации.

Похоже карбюратор переливает. Нужна регулировка.

причин неполадки может быть несколько но скорее всего у вас развалился трамблер мой вам совет обратитесь в хороший автосервис такой как http://arg-service.ru/our-prices.html и сделайте диагностику