Ответьте научно. Вентилятор к входной трубе карбюратора если прикрутить- мощьности до 100 сил добьёт? Жига

Ответ не научный, но понятный. Для чего придумали дорогостящие турбины, если вот этого вот вентилятора хватало бы?! А так считай сам. На холостых оборотах потребление воздуха приблизительно 8-9кг в час. Плотность воздуха 1.225кг/м3. То есть около 7 кубометров в час воздуха должен прогнать вентилятор на холостом ходу для того, что бы просто не мешать работе двигателя. При езде этот объем увеличивается в 10-20 раз. Этот вентилятор засосет внутрь и хорошо, если движок жив останется. Он будет только "душить" мотор, у него низкая производительность. А теперь еще поговорим о давлении наддува. Что бы хоть что-то ощутить, необходимо хотя бы 0.1кг/см2. Это при диаметре вентилятора 80мм 5кг усилия создается на выходе (4*4*3.14*0.1=5кг) Вообще, давление меньше 0.3кг/см2 почти ни где не бывает. А теперь включай вентилятор свой и закрывай его ладонью. Чувтсвуешь давление в 5кг? А хотя бы в 100 грамм? Вот тебе и наддув твой.

воздуху добавишь а что с бензином? стереохимию смеси как поддерживать?
карлсон застрял
к многим людям мысли приходят чтобы умереть

это тормоз на пути воздушного потока

Там нужен в 100 раз мощнее вентирятор. Например как у пылесоса.

Вентилятор надо, мягко говоря, по-мощнее. Почему на твоей жиге написано "шкода'' ?

Во-первых, это не жига, а Шкода. Во-вторых, одного вентилятора мало - ставь два, будет битурбо.