Автосервис, обслуживание, тюнинг

Давление масла после замены вкладышей

Менял прокладку гбц, заодно решил поменять расходники по гбц, залезть в поршневую и поменять вкладыши, т. к мотор один черт разобрал.
После сборки начала моргать лампа давления масла после полного прогрева мотора на холостых оборотах и соответственно, стали стучать гидрокомпенсаторы. По мере прогрева стучат сильнее, на холодную практически не издают звуков. Что может быть?

Важные моменты:
1. Мотор BMW M50
2. До разборки маслёнка не загоралась и гидрокомпенсаторы не стучали! Логично, что после замены вкладышей давление должно было только вырасти (можете меня поправить, я не моторист)
3. Масло и фильтр менял, залил более густое - дольше не загорается, но всё-равно появляется после включения вентилятора.

Заранее спасибо за ответы)
Александр Соколов
Александр Соколов
702
Скорее всего в масло клапан что то попало после ремонта, завис в открытом положении.
У кого там чего прирабатывается и вкладыши менять нельзя бред какой-то, сколько ставил новые всегда давление поднималось
Игорь Черепанов
Игорь Черепанов
59 377
Лучший ответ
Олег Горощенко Какой клапан? Почему тогда на холодную давление не сбрасывает? Шейки шатунов не вечны! Может там пробег 500к
Игорь Черепанов Если зазор не большой, именно так и будет себя вести
Анатолий Замараев а нахера лез)) пипец)) ГБЦ делал... и, что счас со вкладышами... и делал, как ..извени, ракчком в гараже... надо делать... на столе, промывать... продуваать... ты мотор снимал... где стоял... в гараже на колесах? Прваильно говорят... снимай поддон... маслоприемник.. насос смотри....
отвези пусть моторист переберет как надо
Armen Azaryan
Armen Azaryan
77 733
А не надо было мешать машине работать своими кривыми ручками. Нафига вкладыши менял? Теперь или капиталка или замена...
Жаксылык Саматов
Жаксылык Саматов
96 846
кривая сборка, где то накосячил, и 100% не во в владышах, а что то в головке
например перепутал все крышки распредвалов
Алексей Асламов
Алексей Асламов
58 241
Александр Соколов Буду смотреть насос в первую очередь, в гбц негде косячить в плане сборки, плюс не первый раз голову собирал разбирал, там всё ставится только на своё место и только в правильном положении, кроме того фоткал на всякий случай перед разборкой, как всё стояло и сверялся)
Спасибо за ответ!
если вал не шлифовал, то новые вкладыши только усугубят ситуацию, шейки имеют выработку.. естественно давление будет падать.. даже ниже критического..
РС
Руслан Синотаев
57 543
Прокладку ГБЦ правильно поставил? Маслоканал не перекрыл?
Вадим Иванов
Вадим Иванов
63 931
Жаксылык Саматов Если бы перекрыл - гидрики сразу стучали бы и давление не мигало бы...
Либо собрал неправильно, либо маслонасосу кирдык
АС
Алексей Спиридонов
68 205
Скорее всего ты что то пропустил. На BMW M серий вкладыши это расходник
Николай Кузьмин
Николай Кузьмин
49 881
Масляный насос или не подключил, или он недостаточно высокое давление даёт, потому и стучат ГК - они в самом верху мотора, не добивает давление. Ещё бывает засорение отверстий и шлангов масло подачи. Но с бмвшными моторами не сталкивался, не знаю, как у них. У больших японцев масло насос механический, с приводом ремня вместе с помпой.
Денис Девятеяров
Денис Девятеяров
47 426
Александр Соколов если бы не подключил, думаю маслёнка всегда горела бы)
Плюс какое-то давление есть раз на холодную гидрики почти не стучат (мотор работает по шумности, как хорошо настроенный вазовский классический мотор)
Засор как вариант, посмотрю
В любом случае снимать поддон надо будет)
Спасибо за ответ
А нахера лез)) пипец)) ГБЦ делал... и, что счас со вкладышами... и делал, как ..извени, ракчком в гараже... надо делать... на столе, промывать... продуваать... ты мотор снимал... где стоял... в гараже на колесах? ПрАвильно говорят... снимай поддон... маслоприемник.. насос смотри... САЛЬНИКИ КОРЕННЫЕ ...передний и задний... так делаю... полуколькца, на валу... дефектуют ПОСТЕЛЬ вала!!!!
Это только, малая доля, того как примерно надоооо!!!!
Иван Чупахин
Иван Чупахин
27 626
Какого года машина ???
ММ
Максим Мацепура
22 784
Пусть будет, как ЛО.
Нишанбай Исабаев
Нишанбай Исабаев
4 354
Старые вкладыши притёртые были к коленвалу, а коленвал уже подизносился под профиль тех вкладышей. Либо разбирай и ставь вкладыши назад, ОБЯЗАТЕЛЬНО каждый вкладыш на то же место, где он и стоял, ибо они притёрты каждый к своей шейки коленвала.
Либо снимай коленвал, вези его на шлифовка под ремонтные вкладыши, ну и уже ремонтные вкладыши ставь.
Миша Лабынцев
Миша Лабынцев
1 518
Самый просто вариант - вкладыши не того размера, но если уверен, что того же, то все - 3,14здец, попал песок в двигатель
Также косячил с песочком, что приводило к повторной капиталке
на вкладыши песочек попал 100% и задрало колено с новыми вкладышами, затем с этим потянуло постели распредвалов и сами валы
снимай колено, вези на шлифовку, ОБЯЗАТЕЛЬНО промывай после этого
при сборке должны быть практически идеально медицинские условия
все обезжиривай перед установкой, потом масленкой смазывай все, только смотри чтобы без мелких соринок
Андрей Панов
Андрей Панов
108

Похожие вопросы