И вдогонку вопрос о генераторах

время.да и старый по затратам на ремонт может как новый выйти особенно если на сто делать.это касательно тех кто покупает сразу новый

Жадный платит трижды.

у меня беушный лежит в запасе и стартер и генератор, с распила из епонии, сам снял и сам поставил, ремонт на сто выльется в копеечку, да еще китайские запчасти поставят, а если перебирать самому, то впустую потраченное время и те же самые китайские запчасти, вот подшипник на натяжном ролике я сам ставил, вот мудохтаться с генератором я не хочу

Понятия не имею. Ни разу в жизни не покупал ни стартеров, ни генераторов не на какую технику, так как всё ремонтируется без проблем , исключение мотоцикл урал, там генераторы дохлые и постоянно обрыв в якоре, поставил гену от трактора и забыл

ну впринципе я покупаю бу генератор,зч сейчас по дурным ценам.по деньгам выходит тоже как и переборка,только перебирать не надо

Был опыт! Генератор начал барахлить и поехал к электрику. Заменили мост и якорь. Больше генератор не подал признаков жизни! Бились часа три.поставил новый!

=)) случаи бывают разные... И сервисы тоже. Иногда ценник на ремонт недалёк от замены на новый

Была такая беда с БМВ 39- 2.8, перемотали в мастерской по ремонту ручного электроинструмента за 2 т. а новый стоил около 20... да и у Логана это самая дорогой отдельный узел на весь авто, году в 10м он где то рядом стоил в магазе

если голова и руки не связаны напрямую- тогда покупай

Ну будь у меня заводской генератор, то не парился бы даже, взял новый, а старый на запчасти, но вот в случаи с az13 320А так не работает, только диодный мост по цене заводского генератора...

Уметь надо.

Ну если сам можешь, то почему нет, а с работой иподшипниками то на то и выйдет

Дело благородное, только если ты шаришь