Про маслосьемные колпачки ?

Сними клапанную крышку на сервисе и они все скажут (только в хорошем сервисе) . Хорошая компрессия может быть из-за того, что масло идет в цилиндры ( да, от этого повышается). . Дымить может не сильно.. . А вообще если необременительно раз в несколько тысяч долить литр масла, то лучше не трогать мотор. Проверено.

ПридеЦо тебе поверить мне на слово! Верно тебе сказали, меняй колпачки. Если течи на улицу нет, компрессия в норме, то колпаки-без вариантови по свечам не увидишь. Не поверил? тада ищи чудо)))))

свечи не будут в масле юбка свечи замасливается верный способ узнать про колпачки после ночной стоянки попроси кого не будь завести машину а сам посмотри если как только заведеться будет идти дым то колпачки действительно надо менять потому что если им кирдык то масло через них просачивается в цилиндры у меня тоже пробег был за 200 тыс так и продал не чего не делая масло от замены до замены был уровеньу меня была деу97г

колпачки дают минимальный угар масла его практически не заметно, при изношенных колпачках юбка у свечи будет в масле ., это кольца....

У меня VW Passat В4. Раз в неделю подливал по поллитра масла. Компрессия и свечи были в поряде. Мне все в один голос говорили про колпачки. Заменил колпачки (в сервисе) . С тех пор масло только меняю после 8-9 тысяч.

эти колпачки фигня, не может из-за них жрать... где-то утечку надо искать...

впрос какой это большой расход масла 0,5литров на 1000 или на 10000, вот где разница то . есть еще такое как естественный угар может он и есть у тебя, почитай книжку там наверняка есть про угар скольно должно быть.
и если под капотом все сухо нет поддтеков надо искать
маслосъемные менять плевое дело