Авто с каким приводом больше всего подходит для уличных гонок с большим числом поворотов?

Классика! Задний привод с ним повороты проходишь быстрее, но важен опыт, чтобы не развернуло. Для этого надо томозить перед поворотом, а добавлять газ после поворота, когда передние колёса уже стоят прямо на траектории выхода. Ни в коем случае не добавлять газ если передние колёса имеют хоть маленький угол, особенно на мощной машине.

Да пофик какой!

я тоже считаю что лучше задний, т. к у переднего привода большой снос передней оси на поворотах поэтому повороты они проходят с большей траекторией

передний

почему так решительно передний? ведь в переднем приводе надо скорость больше сбросить нежели на заднем... а с дрифтом если проблем нет ..тогда ответ однозначно задний.. .
а вот выбор трансмиссии подвески и авто:) ) т. е. самого двигателя.. эт уже другой вопрос: )
просто как правило говоря о переднем приводе берут такие тачки типа там фольцы ауди... а про задний-классику... несправедливо... марк2 бумеры ниссанчики 200 (самая дрифтовая кар т. к. запчасти оч простые и дешевые) заслуживают серьезного внимания....

Если мощная, то полный рулит.
А если мощности не много и ты не чайник и удержишь задний привод в повороте, то задний лучше, чем передний.
Ну а если не уверен на 100% в своих способностях, то передний.. .
Кстати На прямой полный привод проигрывает и заднему и переднему при равных прочих условиях...

По барабану, главное мастерство.

только передний

Задний лучше, на передне приводных тачках максимум 220-250 лошадок если больше то становится отвратительное управление.

задний