Выбор автомобиля или мотоцикла

разгон до 100, механика и автомат

почему у одинаковых комплектаций на механике разгон до сотни всегда быстрее на 1-2 секунды чем на автомате? это изза разницы сцеплений что автомат всегда крутит быстро а передается через водичку меньший момент?
Если разгон с 0 до 100 то с МКПП быстрее- с ней можно раскручивать двиг до красной зоны или даже до отсечки. Гидротрансформатор в АКПП такого не может чисто физически-чтобы приемные лопатки в нем закрутились со скоростью подающих жестко соединенных в коленвалом. В жидкой среде АТФ. На их полную раскрутку и дальнейшую синхронизацию и уходит нужное время. В вариаторе с гидротрансформатором такая же фигня но там передачи не перекидываются соленоидами по давлению а ездит по тарелкам ремень. Робот имеет самые быстрые переключения но надежность его как и вариатора с его ремнем очень низкая. Древняя 4АКПП Aisin A343F легко выхаживает по 0.5 млн км до капремонта работая вкупе с мощными двигателями до 4.7- 5.0л.
Alex Bolotov
Alex Bolotov
59 588
Лучший ответ
МКП очень высокий КПД за счет использования подшипников качения и малых потерь на привод маслонасоса или смазку разбрызгиванием. Любой «автомат» имеет чуть большие внутренние потери. Даже «сухие» преселективы пока не могут догнать классические двухвальные МКП, не говоря уже о трехвальных. А гидромеханика отстает еще больше – потери на работу маслонасоса и нагрев масла будут в ней всегда. Но и тут преимущество уже сократилось до минимума.,
Робот дсг всегда по паспортным данным быстрей чем механика, а по факту даже на автомате будешь почти всегда быстрей чем на механике. Ну 1 раз из 10 у тебя получится идеально переключаться, а автомат всего стабильно время будет выдавать. Человеческий фактор ...Ты не сможешь всегда переключать передачи за 0.1 секунды, а робот может.
Потому что на механики скорость переключения, и подача оборотов контролируеться водителем. А в автомате прежде чем достичь нужного оборота, контроллер должен считать данные, обработать, отдать клапану коробки сигнал
Павел Нестеров
Павел Нестеров
17 407
Алихан Бокейхан автоматика переключает очень быстро.
ты на механике оборотов выдавишь больше, соответственно крутящий момент больше и ускорение. на механике. там на авт. ограничение вот ты и теряешь ускорение
пример первая скорость ты догоняешь до оборотов 6000 и вторая (механика) на автомате 4500 перерубит примерно.
Тм-Сервис Автозапчасти меня подружка пускала за руль кия, она до 6500 крутит,
вот вопрос колеса докручиваются ли до этого потомучто сцепление жидкое
Думает дольше. Там мозги немного другие