Подскажите что лучше механика или автомат?

Это сугубо индивиудально. Я считаю что механика. практичнее при поломках.

Если в пробке корячиться, то автомат, а для езды механика !

вечный вопрос))))) Каждому свое))

В пробках - удобней автомат..., ну а если гонщик-механика...!

Предпочитаю механику она надежнее.

что лучше-пиво или водка?

Лучше типтроник.

Если всегда ездить по хорошим дорогам то авто, если по пересеченной то ручная.

Кому, что нравится, но механника безопаснее!!!;))))))))

Кому как.
Автомат, конечно, комфортнее механики. Но
- увеличивается расход топлива (до 10%, в зависимости от типа)
-сложнее ремонт
-чуть хуже динамика (опять же от типа зависит и от стиля вождения)
-несколько выше цена за автомат, чем за ту же комплектацию с механикой
Ну и для людей которые любят и умеют ездить на механике - механика как-то приятнее, лучше автомобиль чувствуешь. Многие приемы активного вождения доступны только на механике. Но надо понимать, что на самом деле не просто выжать из механики ее преимущества.
Следует также различать типы автоматических коробок - классический гидромеханический автомат, вариатор, роботизированная коробка. Расход топлива и понижение динамики относятся в основном к первому типу.

Так что вывод - хочешь просто спокойного перемещения по городу - бери автомат. Причем вариатор или робот хороший лучше гидромеханики, но их следует брать, если машина довольно высокого класса (типа BMW или HONDA), т. к. на более массовых моделях обычно стоят похуже автоматы переключения, могут быть рывки при переключениях и т. п.

Если нужна активная езда, хочешь чувствовать машину - механика. А ремонт ...ну если это новая машина хорошего производителя - это не слишком актуально.

лучше всего вариатор-всем коробкам коробка.
и с возможностью ручного режима. как захотел-так и поехал.
а вообще-реально, ниче се вопрос. это все равно, что: "а кого ты больше любишь-папу или маму? " )))

Смешно))))))

Все машины которые у меня были - механика.

такого не бывает - лучше или хуже иначе не было бы вариантов. всегда есть и приверженцы того или другого и условия эксплуатации, подходящие тому или другому. для города - автомат, но он и дороже, для грязи - механика, она же дешевле да и прочнее.

Умеешь на механике ездить, бери ее!
А если в пробках долго стоишь, то лучше автомат.
Думаю, что автомат не стоит брать, если движок меньше 1,8.

Для меня механика удобнее

механика лучше во первых ты сам поддерживаеш скорость, и контролируеш дорогу, если застряниш на автомате ты никогда не выедишь
из сугроба и грязи с разкачки ты паросто зароешся,
но а если ты просто любиш сидеть и рулить по городу и асфальту тогда автомат, лишний раз не будеш дергать рукой....

Смотря для чего, если спортивная машина или внедорожник по-назначению то механика, а для других автомат, особенно автомат подходит для города.

Суть не в том, что лучше. А в том, что больше по душе. У меня джип и легковая, обе на автомате. Джип для бездорожья. И в один прекрасный момент мой друг на таком же, но с коробкой, спалил сцепление в грязи, а я на автомате спокойно выбрался. Так что же лучше?: ) Так же и с легковой (Celica). Если хочешь быть впереди планеты всей на светофоре и резину чаще менять - коробке равных нет. А мне и с автоматом нормально носится по городу. И есть такая поговорка - на коробке только член не работает, всё остальное занято - две руки, две ноги:) )
P.S. на коробке очень приятно быстро стартовать и ездить, но эта опция не на каждый день при наших пробках...

по бездорожью, кого то на буксире тащить, если приемистость важна - коробка!
в городе, в пробках, на протяженных хороших дорогах - автомат.

Когда сначала ездишь на механике, а потом на машину с автоматом, если чесно сначало как то скучновато было!!!! Но потом понравилось!! ! И все таки иногда большое удовольствие сесть за механику и прокатиться!!!

смотря куда собрался, бывает что и бронежилет не помешает.

Механика в любом случае)

Лучше механика.
Когда сломается можно с толкача завести.

автомат конечно....