Что мешает Российскому автопрому производить нормальные автомобили

он выпускает то, что может. А мешает неправильная ценовая политика. Цена Приоры должна быть 150-170 тыс руб. И вот тогда, на все эти понты можно отвечать"смотрите на ценник"!

В основном - жадные покупатели. Ведь если машина будет качественная, она и стоить будет по-другому...

Крах СССР и последовавшие за ним смутные времена взрастили когорту ...чуть было не сказал людей. Тех, кого еще недавно называли "иффиктивный мммээныджЫр". Тех, у кого есть только одно законное место для существования - прииски, если считать совсем бесчеловечными урановые рудники.
Ну так вот. Эта когорта кочую с одного предприятия на другое, как саранча, убивая любое живое производство, которое попадается на пути.
Крах легкового отделения ГАЗа вне всякого сомнения - печальная вещь. Тем самым убита последняя надежда на выпуск прочных и доступных широким слоям среднеразмерных автомобилей и полноценных проходимцев. Все тенденции современного автопрома сводятся к тому, что выбор автомобиля сведется к "одноразовое переднеприводное ведро с шильдиком А или одноразовое переднеприводное ведро с шильдиком Б".
Вместо А и Б можно подставить название любой иностранной марки.

Победа в Великой Отечественной войне. Как натащили оттуда оборудования, так на нем и работают. А конструкторы и инженеры наши любым сто очков вперед дадут! Вот только делать не на чем...

Соответствует цене. Меня устраивает.

слабая, убитая промышленность!

У нас страна не пуганных идиотов. Зачем делать лучше, если лохи покупают это гавно и так, и еще и радуются!!!!

ОСОБЕННО ГАЗА? Ты умник давно в ВАЗ то садился!?

Государство алчное в первую очередь, ну а далее выстроились те кто рангом пониже, но от соски не отвыкшие принципиально! Ну и крайняя составляющая - ментал Рассейский! ..:-)
Равнение на Поднебесную, уже сегодня впереди планеты всей!

Китайцы

Отсутствие чётких и жёстких технических и правовых норм, заставляющих завод - изготовитель нести материальную ответственность перед покупателем. Не секрет, что владельцы отечественных авто - спокойно относятся к техническим недостаткам своих автомобилей. Никто, никогда не обратится в суд по причине возврата денег за некачественное авто. Если бы на завод - изготовитель, в день приходило бы по 1000 исковых о возврате денег, это бы заставило производителя создавать комиссии и отделы по разбору "полётов". А эти комиссии и отделы делали бы вывод, что причина в поставках некачественных комплектующих. И завод отбивал бы своё бабло в судах и исках против самих производителей этих комплектующих. Сразу бы отсеялись бракоделы и халявщики. И это бы привело к нормальной работе автопрома.

элементарно!! ! нужен конструктор!!!

70 лет в заднице комунизма. а дальше тупорылые недобитые комунисты которые тормозят прогресс и самое главное автомобиль должен создаваться с математической точьностью тогда он будет качественным и соблюдать технологию метала очень важная вещь

ИМХО. нормальные автомобили, просто стоят чуть дороже чем должны были стоить.

Ненормальные инженеры ;)

нищета покупателя

Гайкм не до конца закручивают, потому что руки из жопы растут! ПОЭТОМУ!!!!

Скорее всего советские устои.

Дешево и сердито, и чтоб было чем заняться.

Ничто не мешает создавать, просто если нормально делать начнут, прибыли будет намного меньше с запчастей

дениг мало и руки из *опы растут экономят

Лобби с запада.

оборонка, всё лучшее туда. всё просто

сколько не говорите, но
1.Президент (коррупция, блат)
2.Свита его (тоже самое, но в больших количествах)
Не дадут ему абсолютно нормально развиться, народ сам по себе такой, такие вот мы, русские