в обозримом будущем нет.
Там первоочередная задача - капремонт всех наземных станций, который вроде вот-вот собираются начать.
К тому же соединение Филёвской и Арбатско-Покровской линий на Кунцевской сделано так, что продление Филёвки вообще вряд ли возможно: нужна или гигантская эстакада (под которую нет места) или вообще непонятно что...
Карты и GPS
Будут ли продлевать Филевскую линию в сторону Можайского шоссе?
Елена Захарова
когда железобетон уже начал рушиться, "капремонт" может означать только полный демонтаж имеющихся конструкций и возведение новых. Что подразумевает полное закрытие Филёвсколй линии минимум на несколько лет...
Елена Захарова
К слову, на Бульваре Дмитрия Донского две линии пересекаются в одном уровне, но благодаря чёткой работе светофоров и стрелок пассажиры этого не замечают. Так что и на Кунцевской - ничего невозможного нет, было бы желание. И наиболлдее проблематична - как раз замена старого перрона Кунцевской, уже отслужившего своё (всего за 50 лет!), поскольку он оказался не только на Филёвской, но и на только что построенной Арбатско-Покровской линии... По уму, Арбатско-Покровскую линию следовало проложить возле самой станции Кунцево и там сделать отдельную станцию метро - мелкого заложения, но подземную - и уже за ней делать врезку в давно построенный перегон Кунцевская-Молодёжная...
Такие прожекты озвучивались, когда еще отрезок "Парк Победы - Славянский Бульвар - Кунцевская" только строился. Мол, переключат Молодёжную и Крылатское на Покровскую (Тёмно-Синюю) линию, станет Кунцевская конечной, а потом, возможно, когда-нибудь продлят Филёвскую линию к платформе Рабочий Посёлок и далее к 95 кварталу (Беловежская улица)...
Если в Сколкове и его окрестностях понастроят много жилья - то насущная потребность в такой линии и правда возникнет. Но беда-то в том, что станции Филёвской линии от Багратионовской до Кунцевской (старая платформа) давно исчерпали свой ресурс и грозят рухнуть на головы пассажирам - их ЖБ навесы давно уже подпёрты временными конструкциями из стального проката и труб. Этим станциям, уже по 55 лет (Кунцевской - около 50), а железобетон больше 80 лет не служит даже в более "лёгких" для себя условиях обычного здания (пример - Военторг на Воздвиженке, который пришлось снести ввиду полного физического износа), здесь же навес представляет собой весьма напряженную консольную конструкцию...
К тому же эта линия занимает огромное количество земли в, по нынешним меркам, почти центральной части Москвы.
Одно время писали, что Филёвскую линию планируют радикально реконструировать и чуть ли не убрать под землю. Похоже, журналисты толком сами не разобрались - но "дыма без огня не бывает"...
Сейчас на улице Василисы Кожиной, возле выставки коттеджей (предлагаемых какой-то строительной фирмой), выросла метростроевская шахта и рядом с ней огромный котлован. Что там роют - я пока не занялся полюбопытствовать...
Планы строительства метро на отдаленную перспективу имеют манеру меняться до неузнаваемости. И даже начатые строительством объекты, бывает, забрасывают - как например линию глубокого заложения от Раменок до Никулина, в значительной мере построенную к середине 70х еще годов. Изначально она планировалась как продолжение линии от Спортивной под Москва-рекой - эти планы оказались невыполнимыми из-за геологии. Потом вроде думали вывести этот отрезок к станции Парк Победы, тоже глубоченной. Но в итоге линию Ломоносовский Проспект - Раменки - и далее в Солнцево строят неглубокой в нескольких сотнях метров от того задела...
Если в Сколкове и его окрестностях понастроят много жилья - то насущная потребность в такой линии и правда возникнет. Но беда-то в том, что станции Филёвской линии от Багратионовской до Кунцевской (старая платформа) давно исчерпали свой ресурс и грозят рухнуть на головы пассажирам - их ЖБ навесы давно уже подпёрты временными конструкциями из стального проката и труб. Этим станциям, уже по 55 лет (Кунцевской - около 50), а железобетон больше 80 лет не служит даже в более "лёгких" для себя условиях обычного здания (пример - Военторг на Воздвиженке, который пришлось снести ввиду полного физического износа), здесь же навес представляет собой весьма напряженную консольную конструкцию...
К тому же эта линия занимает огромное количество земли в, по нынешним меркам, почти центральной части Москвы.
Одно время писали, что Филёвскую линию планируют радикально реконструировать и чуть ли не убрать под землю. Похоже, журналисты толком сами не разобрались - но "дыма без огня не бывает"...
Сейчас на улице Василисы Кожиной, возле выставки коттеджей (предлагаемых какой-то строительной фирмой), выросла метростроевская шахта и рядом с ней огромный котлован. Что там роют - я пока не занялся полюбопытствовать...
Планы строительства метро на отдаленную перспективу имеют манеру меняться до неузнаваемости. И даже начатые строительством объекты, бывает, забрасывают - как например линию глубокого заложения от Раменок до Никулина, в значительной мере построенную к середине 70х еще годов. Изначально она планировалась как продолжение линии от Спортивной под Москва-рекой - эти планы оказались невыполнимыми из-за геологии. Потом вроде думали вывести этот отрезок к станции Парк Победы, тоже глубоченной. Но в итоге линию Ломоносовский Проспект - Раменки - и далее в Солнцево строят неглубокой в нескольких сотнях метров от того задела...
нет, не будут
Искандар Досматов
99 192
Пока в генеральном плане Мосметрострой до 2025 года не предвидится.
Батыр Байгабулов
55 884
строят же поверхностное метро в ОДИНЦОВО.. на Филях платформы готовы.. насыпи везде почти ввезены.. Года через 2 вступит в строй.. на многих станциях уже готовы новые платформы
Karimov Tynybek
52 441
Елена Захарова
Да не метро это никакое, а дополнительные пути пригородной электрички.
А сулят много, порою это выглядит полным бредом - например, "аэроэкспресс в Усово"...
А сулят много, порою это выглядит полным бредом - например, "аэроэкспресс в Усово"...
У вас уже скоро Москва под землю уйдет, всё роете и роете, ну прям как кроты :))
Похожие вопросы
- Почему Филёвскую линию урезали до Кунцевской?
- почему филёвскую линию укоротили? и она стала короче??? разве нельзя было оставить было её такой какая она была? и может
- Отчего большинство станций Филевской линии являются вокзальными станциями?
- Подскажите пожалуйста, как добраться до Можайского шоссе с Рублевки?
- В связи с чем Филевская линия метро считается менее загруженной в Московском метро?
- Что будет с участком Черкизовская - Бульвар Рокоссовского, когда Сокольническую линию продлят вдоль Щелковского шоссе?
- Если бы северный участок салатовой линии планировали направить не вдоль Дмитровского, а вдоль Коровинского шоссе...
- Почему трассировки линий метро в Минске проходят под шоссе, а в Москве внутри районов?
- Вопрос москвичам. Почему шоссе, ведущее из Москвы на юг, в сторону Крыма, называется Варшавским?
- Развитие восточного участка Сокольнической линии + вилка до Бульвара Рокоссовского. Нужна ли будет такая линия?